[發明專利]雙體可移動自升式起重船

有效

• 申請號: 201210134028.5
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102659028A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 劉愛永;范會渠;張維磋;唐謙
• 申請（專利權）人: 上海利策科技股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/00;B66C7/08;B63B27/12
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 郭玲

1.一種雙體可移動自升式起重船，包括一臺雙梁門式起重機(5)，所述雙梁門式起重機(5)包括四個吊機支架(51)、將四個吊機支架連接起來的一圈橫梁(52)，其特征在于，所述起重船還包括左船體(1)和右船體(2)，所述左船體(1)和右船體(2)共用設在起重船頭部的一個駕駛室和一個控制室，所述左船體(1)和右船體(2)之間為甲板放貨區(3)和吊裝區域(4)，所述甲板放貨區(3)位于吊裝區域(4)前方，所述兩個吊機支架(51)位于左船體(1)上，所述另外兩個吊機支架(51)位于右船體(2)上，所述橫梁(52)可相對四個吊機支架(51)上升或下降。

2.根據權利要求1所述的雙體可移動自升式起重船，其特征在于，所述每個吊機支架(51)的四個角上分別設有一個升降裝置(53)，所述升降裝置(53)包括兩根立柱(531，532)，所述兩根立柱(531，532)之間設有連接支撐(22)，所述兩根立柱(531，532)上沿其高度方向設有多個一一對應的銷孔(91，92)，所述橫梁(52)上固定有以兩根立柱(531，532)為對稱、水平相對設置的一對上油缸(61，62)，所述一對上油缸(61，62)的正下方相應設有一對下油缸(81，82)，所述下油缸(81，82)以兩根立柱(531，532)為對稱、水平相對設置，所述一對上油缸(61，62)和一對下油缸(81，82)之間固定有多個頂升油缸(7)，所述多個頂升油缸(7)平行于兩根立柱(531，532)，使得當一對上油缸(61，62)的活塞桿收縮分別離開其相應銷孔(91，92)、一對下油缸(81，82)的活塞桿伸長分別插入其相應銷孔(91，92)被固定時，多個頂升油缸(7)的活塞桿同時伸縮帶動一對上油缸(61，62)、與一對上油缸(61，62)固定的橫梁(52)頂升或下降；當一對上油缸(61，62)的活塞桿伸長分別插入其相應銷孔(91，92)被固定、一對下油缸(81，82)的活塞桿收縮分別離開其相應銷孔(91，92)時，多個頂升油缸(7)的活塞桿同時伸縮帶動一對下油缸(81，82)頂升或下降。

3.根據權利要求1所述的雙體可移動自升式起重船，其特征在于，所述左船體(1)和右船體(2)上分別設有吊機運行軌道(10)，所述雙梁門式起重機(5)可沿吊機運行軌道(10)相對左船體(1)和右船體(2)前后移動。

4.根據權利要求3所述的雙體可移動自升式起重船，其特征在于，所述吊機運行軌道(10)包括第一上翼緣(11)、第一腹板(12)和第一下翼緣(13)，所述第一上翼緣(11)和第一下翼緣(13)相互平行、并通過與第一上翼緣(11)垂直的第一腹板(12)連接，所述第一下翼緣(13)固定在左船體或右船體上，與每條吊機運行軌道(10)配合設有多個中間夾緊油缸(14)，所述多個中間夾緊油缸(14)均固定在雙梁門式起重機(5)下方，所述多個中間夾緊油缸(14)的活塞桿伸縮可將第一上翼緣(11)夾緊或松開，還包括以第一上翼緣(11)為對稱、上下相對設置的多對前夾緊油缸(151，152)，以及以第一上翼緣(11)為對稱、上下設置的多對后夾緊油缸(161，162)，所述多對前夾緊油缸(151，152)和多對后夾緊油缸(161，162)分別位于多個中間夾緊油缸(14)的兩側，所述每對前夾緊油缸(151，152)的活塞桿伸縮可將第一上翼緣(11)夾緊或松開，所述每對后夾緊油缸(161，162)的活塞桿伸縮可將第一上翼緣(11)夾緊或松開，所述多對前夾緊油缸(151，152)和多個中間夾緊油缸(14)之間固定有第一推拉油缸(17)，所述多個中間夾緊油缸(14)和多對后夾緊油缸(161，162)之間固定有第二推拉油缸(18)。