[發明專利]試車場高速環道平順性檢測方法

有效

• 申請號: 201210132336.4
• 申請日: 2012-04-28
• 公開（公告）號: CN102679943A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 張杰勝;阮仁義;劉曉東;沈志強
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團第一工程有限公司
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30;G01C5/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.試車場高速環道平順性檢測方法，其特征在于，包括對線路的平面和橫斷面進行平順性檢測，具體按如下步驟進行：

a、線路平面檢測方法，

沿線路里程方向，每隔10m樁號處設置斷面，每斷面設置測點七個，測點分別為A0、A1、A2、B1、B2、C1、C2，沿線路方向每斷面共七條曲線，檢測時采用正矢法檢測每條曲線沿里程方向20m弧長所對應的正矢值，并計算相鄰正矢值間差值，正矢值與相鄰正矢值差值與設計值對比，從而檢測平順性是否滿足設計規范要求；?

b、線路橫斷面檢測，

高速環道橫斷面主車道寬11.25m，分為低速區、中速區、高速區，每區寬度為3.75m，檢測時每斷面布置檢測點七個，檢測點為A0、A1、A2、B1、B2、C1、C2，其中檢測點A0、C2采用高程用水準儀測量，保證橫斷面絕對高程的準確性；橫斷面平順性檢測采用正矢法，分別計算每區3.75m范圍內弧長對應的曲線正矢值，分別對應低速區域、中低速交界區域、中速區域、中高速交界區域、高速區域，確定正矢值與設計值差值是否在規定限差以內。