[發(fā)明專(zhuān)利]巨型工程子午線輪胎硫化方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210131521.1 | 申請(qǐng)日： | 2012-05-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102658617A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 丁玉華;單國(guó)玲;王波;劉謙;鄭乾;張浩;姜在勝;劉利民;高利;劉華 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 三角輪胎股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B29C35/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B29C35/04;B29L30/00 |
| 代理公司： | 威海科星專(zhuān)利事務(wù)所 37202 | 代理人： | 鮑光明 |
| 地址： | 264200 *** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 巨型 工程 子午線 輪胎 硫化 方法 | ||
1.一種巨型工程子午線輪胎硫化方法，其特征是：首先對(duì)輪胎進(jìn)行埋覆熱電偶測(cè)溫導(dǎo)線適時(shí)監(jiān)控輪胎內(nèi)部各測(cè)溫點(diǎn)溫度，保持輪胎前半段硫化方法不變，當(dāng)輪胎內(nèi)部硫化程度最低點(diǎn)溫度上升至60～110℃時(shí)，將硫化膠囊的過(guò)熱水進(jìn)水閥及熱水回水閥關(guān)閉，同時(shí)向硫化膠囊內(nèi)通入溫度為20～40℃、壓力為2.0～4.0MPa的內(nèi)冷卻水對(duì)輪胎進(jìn)行降溫，保持內(nèi)冷卻水始終循環(huán)，內(nèi)冷卻水流量為15～25m3/h，且流量與壓力保持穩(wěn)定，利用通內(nèi)冷卻水之前輪胎積累的熱量使輪胎硫化程度最低點(diǎn)的最高溫度升至120～150℃，當(dāng)輪胎內(nèi)部各測(cè)溫點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)顯示硫化效應(yīng)最低點(diǎn)溫度不再繼續(xù)上升時(shí)，將硫化膠囊的冷卻水進(jìn)水閥及冷卻水回水閥關(guān)閉，對(duì)硫化膠囊排水抽真空完成輪胎硫化后取出輪胎。
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