[發明專利]隨車起重機兩側液壓支腿同步動作的液壓裝置有效
| 申請號: | 201210131232.1 | 申請日: | 2012-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN102653378A | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發明(設計)人: | 陸遠望;韋邦州;朱保江 | 申請(專利權)人: | 華菱星馬汽車(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/80 | 分類號: | B66C23/80;F15B11/22 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111 | 代理人: | 奚志鵬 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山市經濟技*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 兩側 液壓 同步 動作 裝置 | ||
1.一種隨車起重機兩側液壓支腿同步動作的液壓裝置,其特征是:
a、該隨車起重機兩側液壓支腿同步動作的液壓裝置主要由油箱(1)、油泵(2)、換向閥(9)、分流集流閥(10)、右八位五通選擇閥(11)、左八位五通選擇閥(12)、左前水平油缸(3)、左后水平油缸(4)、左后垂直油缸液壓鎖(5)、左后垂直油缸(6)、左前垂直油缸液壓鎖(7)、左前垂直油缸(8)、右前水平油缸(13)、右后水平油缸(14)、右后垂直油缸液壓鎖(15)、右后垂直油缸(16)、右前垂直油缸液壓鎖(17)和右前垂直油缸(18)組成,將油泵(2)的上油口通過管道連接到換向閥(9)的左下油口,油泵(2)的下油口通過管道連接到油箱(1)的左油口中,換向閥(9)的右下油口通過管道連接到油箱(1)的右油口中,換向閥(9)的左上油口通過管道連接到分流集流閥(10)的下油口;
b、分流集流閥(10)的左上油口通過管道連接到左八位五通選擇閥(12)的下油口,該左八位五通選擇閥(12)的上油口自左至右依次為上左油口Ⅰ、上左油口Ⅱ、上左油口Ⅲ、上左油口Ⅳ、上左油口Ⅴ、上左油口Ⅵ、上左油口Ⅶ和上左油口Ⅷ,該上左油口Ⅰ通過管道連接到左前水平油缸(3)的無桿腔油口,左前水平油缸(3)的有桿腔油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,左八位五通選擇閥(12)的上左油口Ⅲ通過管道連接到左后水平油缸(4)的無桿腔油口,左后水平油缸(4)的有桿腔油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,左八位五通選擇閥(12)的上左油口Ⅴ通過管道連接到左后垂直油缸液壓鎖(5)的左下油口,左后垂直油缸液壓鎖(5)的左上油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,左后垂直油缸液壓鎖(5)的右下油口通過管道連接到左后垂直油缸(6)的無桿腔油口,左后垂直油缸液壓鎖(5)的右上油口通過管道連接到左后垂直油缸(6)的有桿腔油口,左八位五通選擇閥(12)的上左油口Ⅶ通過管道連接到左前垂直油缸液壓鎖(7)左下油口,左前垂直油缸液壓鎖(7)的左上油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,左前垂直油缸液壓鎖(7)的右下油口通過管道連接到左前垂直油缸(8)的無桿腔油口,左前垂直油缸液壓鎖(7)的右上油口通過管道連接到左前垂直油缸(8)的有桿腔油口;
c、分流集流閥(10)的右上油口通過管道連接到右八位五通選擇閥(11)的下油口,該右八位五通選擇閥(11)的上油口自左至右依次為上右油口Ⅰ、上右油口Ⅱ、上右油口Ⅲ、上右油口Ⅳ、上右油口Ⅴ、上右油口Ⅵ、上右油口Ⅶ和上右油口Ⅷ,該右八位五通選擇閥(11)的上右油口Ⅰ通過管道連接到右前水平油缸(13)的無桿腔油口,右前水平油缸(13)的有桿腔油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,右八位五通選擇閥(11)的上右油口Ⅲ通過管道連接到右后水平油缸(14)的無桿腔油口,右后水平油缸(14)的有桿腔油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,右八位五通選擇閥(11)的上右油口Ⅴ通過管道連接到右后垂直油缸液壓鎖(15)的左下油口,右后垂直油缸液壓鎖(15)的左上油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,右后垂直油缸液壓鎖(15)的右下油口通過管道連接到右后垂直油缸(16)的無桿腔油口,右后垂直油缸液壓鎖(15)的右上油口通過管道連接到右后垂直油缸(16)的有桿腔油口,右八位五通選擇閥(11)的上右油口Ⅶ通過管道連接到右前垂直油缸液壓鎖(17)的左下油口,右前垂直油缸液壓鎖(17)的左上油口通過管道連接到換向閥(9)的右上油口,右前垂直油缸液壓鎖(17)的右下油口通過管道連接到右前垂直油缸(18)的無桿腔油口,右前垂直油缸液壓鎖(17)的右上油口通過管道連接到右前垂直油缸(18)的有桿腔油口。
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B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





