[發明專利]汽車發動機噪聲產生裝置及其控制方法有效
| 申請號: | 201210130130.8 | 申請日: | 2012-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN102651215A | 公開(公告)日: | 2012-08-29 |
| 發明(設計)人: | 宋百忠;王海林;劉強;楊安志;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | G10K15/04 | 分類號: | G10K15/04 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車發動機 噪聲 產生 裝置 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于機械技術領域,涉及一種汽車發動機噪聲產生裝置及其控制方法。
背景技術
隨著電動汽車日益普及,人們在電動汽車上設計了發動機噪聲產生設備如專利CN?201010282833.3,但該專利存在以下不足:當發聲體布置在車內中間托架時,占用空間大,同時車內所有人員都能聽到發動機噪聲,除了駕駛員,車內其他乘員無法選擇不聽發動機噪聲,同時,當車內只有駕駛員時,發聲體存在發聲浪費。眾所周知,通常情況下,駕駛員靠近車窗側耳朵處噪聲要高于靠近車內側耳朵處噪聲,而在車內中部放置發聲體時,會造成駕駛員靠近車窗側耳朵處噪聲要低于靠近車內側耳朵處噪聲,與傳統的內燃機車輛噪聲不一致,造成車內人員不舒適;另外,發聲體發出的噪聲與車外發出的噪聲疊加后會增大,若車外噪聲較大時,車輛發聲體發出的聲音被覆蓋掉,發聲體就沒必要工作;因此,上述發動機噪聲產生設備存在一定程度的“噪聲多余”。
發明內容
本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題,提供一種汽車發動機噪聲產生裝置及其控制方法,所述汽車發動機噪聲產生裝置能有效減少“噪聲多余”的現象,能保障車內良好的聲學環境;所述汽車發動機噪聲產生裝置的控制方法使得控制精確方便,且實施簡單。
本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車發動機噪聲產生裝置,其包括一控制單元、一采集聲音信息的采集單元、及一產生噪聲的發聲單元,所述采集單元及發聲單元分別與所述控制單元相電性連接,所述控制單元根據采集單元采集得來的信息來調節發聲單元的發聲功率。
本汽車發動機產生裝置通過設有采集單元及發聲單元,在工作時,所述控制單元能根據采集單元采集得來的聲音信息來調節發聲單元的發聲功率;這樣當控制單元判斷外界的噪聲過大時,控制單元能控制將發聲單元的發聲功率減小甚至將發聲單元關閉,因此能有效的減少“噪聲多余”的現象,能保證車內良好的聲學環境。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述發聲單元包括朝車內發聲的車內發聲體、及朝車外發聲的車外發聲體;所述采集單元包括采集車內聲音信息的車內噪聲傳感器、及采集車外聲音信息的車外噪聲傳感器。
分別設置車內發聲體及車外發生體,車內發聲體朝車內發聲以方便駕駛員及乘客即時判斷車輛的速度等情況;車外發聲體朝車外發聲則能方便路上的行人及車輛判斷其加速等情況,方便避開以免發生交通事故。設置與車內發聲體相對應的車內噪聲傳感器、和與車外發聲體相對應的車外噪聲傳感器,則方便控制單元分別對車內發聲體及車外發聲體進行調節。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述車內發聲體設置于座椅的頭枕處,所述車外發聲體設置于車體的四個邊角上。如此設置能使得車內發聲體的發聲僅讓坐在座椅上的人聽到,避免對車中的其他人造成不必要的干擾。且能使得車外發聲體的發聲范圍遍布整個車的周圍,使得處于車周圍的行人和車輛都能聽到車外發聲體發出的噪聲。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述車內發聲體和車外發聲體中均設有擴音器。于車內發聲體及車外發聲體中設置擴音器,如此則能在需要時發出比較大的聲音,更好的提醒行人和車輛,在需要的時候避開,避免發生交通事故。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述車內噪聲傳感器設置于副儀表臺上,所述車外噪聲傳感器設置于車體的外側。如此設置能方便車內噪聲傳感器及車外噪聲傳感器對聲音信息的采集。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述汽車發動機噪聲產生裝置還包括檢測座椅上是否有人且與控制單元相電性連接的壓力傳感器。通過設置壓力傳感器,控制單元通過處理壓力傳感器檢測所得的信息能判斷座位上是否有人。座位上如果沒有坐人的話,與之相對應的車內發聲體則不會發聲;只有當座位上坐人的時候,與之相對應的車內發聲體才有可能發聲。
在上述的汽車發動機噪聲產生裝置中,所述汽車發動機噪聲產生裝置還包括一調節單元,所述調節單元包括調節車內發聲體功率且與所述車內發聲體相電性連接的車內調節按鈕、及調節車外發聲體功率且與所述車外發聲體相電性連接的車外調節按鈕;所述車內調節按鈕及車外調節按鈕分別與所述控制單元相電性連接。所述車內調節按鈕設于座椅一側;所述車外調節按鈕設于儀表盤處。設置調節單元,使用者可以自己通過調節車內調節按鈕和車外調節按鈕來分別調節車內發聲體和車外發聲體的發聲功率。也可以根據自己的喜好將與自己座位相對應的車內發聲體關閉。
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