[發明專利]車門線纜支座

有效

• 申請號: 201210127548.3
• 申請日: 2012-04-27
• 公開（公告）號: CN102758560A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: K.薩拉米;R.K.梅特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00;H02G3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧

1.一種線纜裝配件，包括：

中空的圓柱體，所述中空的圓柱體的尺寸是在其中容納一部分護套；

以及杠桿，所述杠桿包括：

??????支撐在所述圓柱體上的葉片；

??????樞轉件，所述葉片繞著所述樞轉件樞轉；

??????接合部件，所述接合部件固定到所述葉片并且沿第一方向與所述樞轉件分隔開；以及

??????凸片，所述凸片固定到所述葉片，并且包括沿著與所述第一方向相反的第二方向與所述樞轉件分隔開的表面，力能夠被施加到所述凸片上，以使得所述接合部件樞轉離開接合位置。

2.如權利要求1所述的線纜裝配件，其中，所述接合部件還包括從所述葉片突出的至少一個齒。

3.如權利要求1所述的線纜裝配件，還包括突出部，所述突出部從所述圓柱體的與所述接合部件的位置相反的端部徑向地延伸。

4.如權利要求1所述的線纜裝配件，還包括凸片止動件，用于當所述凸片被壓下時限制所述凸片繞所述樞轉件的位移。

5.如權利要求1所述的線纜裝配件，其中，由于當力施加到所述凸片時在所述樞轉件處的彈性彎曲，所述葉片樞轉以使所述接合部件升起。

6.如權利要求1所述的線纜裝配件，其中，由于當力從所述凸片移除時在所述樞轉件處的彈性彎曲，所述葉片樞轉以使所述接合部件降低。

7.一種組件，包括：

包括護套和致動器的線纜組件；

連接到車門的把手的支架；

中空的圓柱體，所述中空的圓柱體的尺寸是在其中容納所述致動器和所述護套的一部分；和

杠桿，所述杠桿包括：

??????支撐在所述圓柱體上的葉片；

??????樞轉件，所述葉片繞著所述樞轉件樞轉；

??????接合部件，所述接合部件固定到所述葉片，并且沿第一方向與所述樞轉件分隔開，并且能夠與所述支架接合；以及

??????凸片，所述凸片固定到所述葉片，并且包括沿著與所述第一方向相反的第二方向與所述樞轉件分隔開的表面，力能夠被施加到所述凸片上，以使得齒樞轉而與所述支架脫離接合。

8.如權利要求7所述的組件，其中，所述接合部件還包括從所述葉片突出的至少一個齒。

9.一種操作車門致動組件的方法，包括：

（a）將線纜組件連接到線纜裝配件，所述線纜組件包括護套和致動器；

（b）通過允許接合部件彈性地接合門支架而將所述線纜裝配件固定到所述門支架；

（c）通過將固定到所述線纜裝配件的葉片的凸片壓下，使所述線纜裝配件與所述門支架脫離接合；以及

（d）使所述接合部件樞轉離開所述支架。

10.如權利要求9所述的方法，還包括將所述致動器可釋放地附接到門的構件上。