[發(fā)明專利]用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210125037.8
• 申請(qǐng)日: 2012-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102975604A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金承原;金容辰;李容
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

1.一種用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，該發(fā)動(dòng)機(jī)懸置包括：

形成在所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的上部的內(nèi)部芯，該內(nèi)部芯包括：

螺栓緊固部分，發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓緊固到該螺栓緊固部分；和

止擋件模制部分，該止擋件模制部分整體地形成在所述螺栓緊固部分的下端，以從所述螺栓緊固部分中突出來(lái)；和

前向-后向止擋件，該前向-后向止擋件整體地形成在所述止擋件模制部分的圓周表面上；

上絕緣體，該上絕緣體形成為覆蓋所述止擋件模制部分的下表面；

鞍板，該鞍板在硫化模制期間整體地形成在所述上絕緣體的下表面上；

下絕緣體，該下絕緣體在所述硫化模制期間整體地形成在所述鞍板的下表面上；

固定板，該固定板整體地形成在所述下絕緣體的下表面上；

殼體，該殼體包圍所述上絕緣體、所述下絕緣體和所述前向-后向止擋件；以及

安裝支架，該安裝支架緊固所述殼體的下端和所述固定板的上端之間的接觸區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，還包括防止接觸的空間，該防止接觸的空間設(shè)置在形成于所述鞍板的突出部的下表面和所述下絕緣體的上表面之間，從而防止所述鞍板與所述下絕緣體相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，其中所述上絕緣體是通過(guò)在遍及所述止擋件模制部分的下表面上進(jìn)行硫化模制而由橡膠材料形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，其中所述上絕緣體和所述前向-后向止擋件是通過(guò)硫化模制而由橡膠材料形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，其中所述鞍板具有容器形狀，其在中間具有孔，以充當(dāng)所述上絕緣體和下絕緣體之間的邊界和剛度加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，且該鞍板包括在其外圓周上整體形成的突出部，該突出部在所述鞍板的徑向方向上向外突出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，還包括防止接觸的空間，該防止接觸的空間設(shè)置在形成于所述鞍板的突出部的下表面和所述下絕緣體的上表面之間，從而防止所述鞍板與所述下絕緣體相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，其中所述前向-后向止擋件的外直徑大于所述鞍板的外直徑。