[發(fā)明專利]基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210124732.2
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102706354A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 鄭才二
• 申請（專利權）人: 深圳市華盈泰科技有限公司
• 主分類號: G01C21/32
• 分類號: G01C21/32;G09B29/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;宋朝政

1.一種基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的方法，其特征在于，包括：

車載導航終端采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡，并將所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器；

所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器接收所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度，并根據(jù)所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度更新所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器中儲存的道路信息。

2.如權利要求1所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的方法，其特征在于，還包括：

所述車載導航終端將所裝配車輛的車輛信息發(fā)送至所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器；

所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器根據(jù)接收到的所述車輛信息判斷道路類型，并將判斷結果進行存儲。

3.如權利要求2所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的方法，其特征在于，所述車載導航終端采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡還包括：

所述車載導航終端通過GPS或北斗衛(wèi)星系統(tǒng)獲取與所述當前行駛軌跡對應的經(jīng)緯度。

4.如權利要求3所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的方法，其特征在于，所述將所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器具體為：

所述車載導航終端通過GPRS、CDMA、3G網(wǎng)絡或無線WLAN熱點鏈接將當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度，以及所述車輛信息發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器。

5.一種基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車載導航終端，用于采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡，并將所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器；

車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器，用于接收所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度，并根據(jù)所述當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)分析判斷并更新所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器中儲存的道路信息。

6.如權利要求5所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載導航終端，還用于將所裝配車輛的車輛信息發(fā)送至所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器；

所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器，還用于根據(jù)接收到的所述車輛信息判斷道路類型，并將判斷結果進行存儲。

7.如權利要求6所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載導航終端包括：

衛(wèi)星定位接收模塊。用于通過GPS或北斗衛(wèi)星系統(tǒng)獲取與所述當前行駛軌跡對應的經(jīng)緯度。

8.如權利要求7所述的基于車聯(lián)網(wǎng)智能地圖全自動增量升級的系統(tǒng)，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器包括：

遠程數(shù)據(jù)交互模塊，用于通過GPRS、CDMA、3G網(wǎng)絡或無線WLAN熱點鏈接將當前行駛軌跡及其對應的經(jīng)緯度，以及所述車輛信息發(fā)送至車聯(lián)網(wǎng)地圖服務器。