[發明專利]基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法及系統

有效

• 申請號: 201210124732.2
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102706354A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 鄭才二
• 申請（專利權）人: 深圳市華盈泰科技有限公司
• 主分類號: G01C21/32
• 分類號: G01C21/32;G09B29/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;宋朝政

技術領域

本發明涉及汽車導航技術領域，尤其涉及一種基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法及系統。

背景技術

現今繁雜的道路常常會讓一些司機迷路，尤其是到達一個陌生的地方更是寸步難行。導航儀的出現解決了司機們的困擾，但是隨著經濟的高速發展，我國的無論是城市還是鄉村都發生著翻天覆地的變化，尤其是在交通道路建設方面更是十分顯著，道路的建設速度使得導航儀的地圖數據圖應接不暇，由于導航儀的地圖數據庫需要自行測繪，其工作量十分龐大，導致地圖數據庫更新不及時，所以現有的導航儀的地圖大多版本較低。因此便會經常出現由于地圖數據庫版本過低而導致導航出現誤差甚至是錯誤導航情況的發生，使導航儀失去了導航的作用，同時也浪費了時間及能源。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法，旨在通過車載(移動)導航終端實現自動獲取最新的道路信息，并能夠更新升級地圖數據庫。

本發明提出的一種基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法，包括：

車載導航終端采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡，并將所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度發送至車聯網地圖服務器；

所述車聯網地圖服務器接收所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度，并根據所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度更新所述車聯網地圖服務器中儲存的道路信息。

優選地，所述基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法還包括：

所述車載導航終端將所裝配車輛的車輛類別信息發送至所述車聯網地圖服務器；

所述車聯網地圖服務器根據接收到的所述車輛類別信息判斷道路類型，并將判斷結果進行存儲。

優選地，所述車載導航終端采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡還包括：

所述車載導航終端通過GPS或北斗衛星系統獲取與所述當前行駛軌跡對應的經緯度。

優選地，所述將所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度發送至車聯網地圖服務器具體為：

所述車載導航終端通過GPRS、CDMA、3G網絡或無線WLAN熱點鏈接將當前行駛軌跡及其對應的經緯度，以及所述車輛信息發送至車聯網地圖服務器。

本發明還提出一種基于車聯網智能地圖全自動增量升級的系統，包括：

車載導航終端，用于采集所述車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡，并將所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度發送至車聯網地圖服務器；

車聯網地圖服務器，用于接收所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度，并根據所述當前行駛軌跡及其對應的經緯度更新所述車聯網地圖服務器中儲存的道路信息。

優選地，所述車載導航終端，還用于將所裝配車輛的車輛信息發送至所述車聯網地圖服務器；

所述車聯網地圖服務器，還用于根據接收到的所述車輛信息判斷道路類型，并將判斷結果進行存儲。

優選地，所述車載導航終端包括：

衛星定位接收模塊。用于通過GPS或北斗衛星系統獲取與所述當前行駛軌跡對應的經緯度。

優選地，所述車聯網地圖服務器包括：

遠程數據交互模塊，用于通過GPRS、CDMA、3G網絡或無線WLAN熱點鏈接將當前行駛軌跡及其對應的經緯度，以及所述車輛信息發送至車聯網地圖服務器。

通過車載導航終端采集車載導航終端中未儲存的當前行駛軌跡，并將當前行駛軌跡及其對應的經緯度發送至車聯網地圖服務器，并由車聯網地圖服務器進行儲存。使車聯網地圖服務器時刻處于動態更新升級的狀態中，保證了其道路信息始終是最新版本，避免了因道路信息未及時更新而導致導航出現偏差，甚至導航錯誤的情況發生。同時減少大量人力財力的地圖數據采集付出、解決國內南北地圖公司區域性優勢及弱勢的數據采集及地圖更新瓶頸。做到全國包括全世界的地圖道路交通信息能夠及時、準確、有效的數據提供。

附圖說明

圖1為本發明基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法的一實施例的流程示意圖；

圖2為本發明基于車聯網智能地圖全自動增量升級的方法的另一實施例的流程示意圖；

圖3為本發明基于車聯網智能地圖全自動增量升級的系統的結構示意圖；

圖4為本發明基于車聯網智能地圖全自動增量升級的系統中車聯網地圖服務器的結構示意圖。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式