[發(fā)明專利]碳纖維增強尼龍復合材料及其制備方法、汽車制動踏板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210124432.4
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102634193A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設計）人: 李進
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: C08L77/02
• 分類號: C08L77/02;C08L77/06;C08K7/06;C08K3/04;B29C47/92
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，包括以下質(zhì)量百分比的組分：尼龍材料：40％-70％；碳纖維：10％-50％。

2.按照權(quán)利要求1所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，還包括以下質(zhì)量百分比的組分：增韌劑：5％-20％；抗氧劑：0.1％-0.5％；色母粒：0％-1％；相容劑：0.5％-3％。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，所述的尼龍材料為尼龍6、尼龍66、尼龍11、尼龍12、尼龍1010中的一種或幾種。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，所述的碳纖維為聚丙烯腈基碳纖維。

5.按照權(quán)利要求2所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，所述的增韌劑為乙烯-丙烯-辛烯三元共聚物、乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、氫化的乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、丙烯-乙烯接枝共聚物中的一種或多種。

6.按照權(quán)利要求2所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，所述的抗氧劑為抗氧劑1010和/或抗氧劑168。

7.按照權(quán)利要求2所述的碳纖維增強尼龍復合材料，其特征在于，所述的相容劑為馬來酸酐、硅烷偶聯(lián)劑、鋁酸脂偶聯(lián)劑、鈦酸酯偶聯(lián)劑一種或幾種。

8.制備權(quán)利要求1-7任意一項所述的碳纖維增強尼龍復合材料的方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)：按照權(quán)利要求1-7任意一項所述的質(zhì)量配比稱取各原料組分；

2)：將除碳纖維外的其它原料攪拌均勻，得到混合物料，將該混合物料加入雙螺桿擠出機的主喂料料斗中；

3)：在雙螺桿擠出機的碳纖維喂料口處添加碳纖維；

4)：進行擠出，制得碳纖維增強尼龍復合材料；其中，雙螺桿擠出機中對物料的加熱溫度設在220℃-270℃，雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速設在100rpm-200rpm之間。

9.按照權(quán)利要求8所述的制備碳纖維增強尼龍復合材料的方法，其特征在于，

在所述步驟4)中，雙螺桿擠出機從加料口到機頭依次分為九個區(qū)，所述九個區(qū)的溫度依次設置為：一區(qū)220℃-250℃，二區(qū)225℃-255℃，三區(qū)230℃-260℃，四區(qū)235℃-265℃，五區(qū)240℃-270℃，六區(qū)245℃-270℃，七區(qū)250℃-270℃，八區(qū)240℃-260℃，九區(qū)235℃-255℃。

10.一種汽車制動踏板組件，其特征在于，所述汽車制動踏板是由權(quán)利要求8或9制備的碳纖維增強尼龍復合材料通過注塑成型制成的。