[發明專利]電機車闖紅燈柔性攔截系統

有效

• 申請號: 201210123013.9
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102627116A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 許蘇琦;伍映華;范小艷;蔡小華;程紅林;武鋼;趙新平;李淑敏
• 申請（專利權）人: 湖南貫日科技有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61K7/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

1.機車紅柔性攔截系統，其特征在于，包括無源遙控礦用制動車、車速里程超速監控裝置、射頻器、道口監測遙控裝置、減速彈性摩擦靴裝置和柔性阻車器，其中，在所述無源遙控礦用制動車的車架地盤上裝有走形裝置，為錐正三級齒輪傳動機構，由車輛行駛時的慣性帶動運轉，并以此為動力發電，給控制電路提供電源；車速里程超速監控裝置安裝在機車上，與射頻器進行無線數據的通訊連接，用于實時顯示制動車上的各類運行數據和道口的紅綠燈狀況，當列車將要通過道口時向系統軟件提供列車的即時速度，并根據系統軟件的指令來對列車實施制動和強行斷電；所述射頻器分別安裝在機車、制動車和道口位置，對三方間進行無線數據信息的通訊聯系；所述道口監測遙控裝置安裝在各個道口位置，與道口端的射頻器相連接，通過射頻器間的無線通訊與機車和制動車相聯系，將道口信號狀態發送過去，便于車速里程超速監控裝置及時進行判斷和調整行車，同時還控制減速彈性摩擦靴裝置和柔性阻車器的工作，所述減速彈性摩擦靴裝置和柔性阻車器安裝在道口位置。

2.根據權利要求1所述的電機車闖紅燈柔性攔截系統，其特征在于，在所述電機車上安裝有機車監控裝置，其工作開關安裝在機車腳踏閥的下方，使機車監控裝置可以與機車的行程開關處于同步狀態，當對機車實施制動時，司機踏動腳踏閥使機車馬上投入制動的同時，腳踏閥下方的行程開關閉合，機車監控裝置投入工作狀態，將機車制動狀態等數據通過機車端的射頻器與制動車端的射頻器無線通訊，制動車上設有的制動車監控裝置根據射頻器接收到的制動命令，打開電磁閥推動制動缸對制動車實施制動，同時將撒砂器漏砂管打開對軌道撒砂。

3.?根據權利要求1所述的電機車闖紅燈柔性攔截系統，其特征在于，所述車速里程超速監測裝置由傳感器和儀表兩部分組成，傳感器包括摩擦輪、光電開關、彈簧調節箱和安裝支架，儀表包括儀表箱、液晶顯示器、薄膜面板、電源開關和串行通訊插座，所述傳感器通過安裝支架固定在電機車上，通過調節彈簧調節箱將摩擦輪的輪背接觸并具有一定的接觸壓力；所述液晶顯示器和薄膜面板設置在儀器箱的正面，電源開關和串行通訊插座設置在兩側。

4.?根據權利要求1所述的電機車闖紅燈柔性攔截系統，其特征在于，所述減速彈性摩擦靴裝置包括機械部分、摩擦靴、雙向氣缸和電磁閥，機械部分支撐起摩擦靴，由電磁閥的動力推動雙向氣缸的伸縮來舉起和落下摩擦靴；所述電磁閥連接道口監測遙控裝置，道口監測遙控裝置根據道口端射頻器的信號命令來控制電磁閥進行運動。

5.?根據權利要求1所述的電機車闖紅燈柔性攔截系統，其特征在于，所述柔性阻車器包括機械部分、摩擦板、雙向氣缸、電磁閥和減震裝置，機械部分支撐起摩擦靴，由電磁閥的動力推動雙向氣缸的伸縮來舉起和落下摩擦板，所述減震裝置安裝在摩擦板的下面，在所述摩擦板的上面，還設有碰塊。