[發明專利]基于IC卡的公務車精細化管理方法

無效

• 申請號: 201210122536.1
• 申請日: 2012-04-25
• 公開（公告）號: CN102663834A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 李輝
• 申請（專利權）人: 李輝
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于IC卡的公務車精細化管理方法是一種通過IC卡(非接觸卡或接觸卡)進行公務用車出車里程統計、油耗核算、費用清算的車輛成本精細化核算管理方法，其特征是：公務車集中調配使用的條件下，在公務車安裝車載讀卡設備，公務乘車人上、下車時在車載讀卡設備讀取IC卡信息，記載公務乘車人上下車時刻、當次行車起、始累計里程，精細化核算公務乘車人使用公務車的里程、核算油耗、路橋費用、車輛維修、車輛折舊等成本，達到公務車輛用車成本精細化管理目標的一種管理手段與方法。

2.根據權利要求1所述的基于IC卡的公務車精細化管理方法，其成本核算特征是：將上一核算時間周期(如：上一年度)車輛折舊、加油費用、維修保養費用、保險等其它費用總和，平均分攤到上一核算周期(如：上一年度)的公務車輛使用的公務出行運營里程，得到擬使用車輛運營里程的單位成本，將單位成本與當次公車出行的運營里程數據相乘再與設定的調整系數相乘，再加上當次出車路橋費用，即得到當次公車出行的用車成本費用，成本費用計入公務乘車人賬戶的成本核算方法。

3.根據權利要求1所述的基于IC卡的公務車精細化管理方法，其特征是將車輛折舊成本、司機維護車輛的各項費用和維保車輛的行車里程成本定義為非運營里程和沉沒成本，將提供乘車人公務出行服務的行車里程定義為運營里程，將沉沒成本分攤到同一統計時間期間的運營里程，得到公務車出行運營里程的全成本費用核算的管理方法。

4.根據權利要求1所述的基于IC卡的公務車精細化管理方法，其成本核算特征是將多名乘車人上下車里程分別計算，共同乘車路段由乘車人平均分攤里程成本，單獨乘車的路段由單獨乘車人獨立承擔里程成本。