[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向連接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210121823.0 | 申請日: | 2012-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN102730058A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許樹根 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江鼎力機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 湖州金衛(wèi)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313219 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)向 連接 裝置 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:包括相互垂直設(shè)置的連接板(1)和支撐臂(2);所述連接板(1)上設(shè)置有水平旋轉(zhuǎn)油缸(3)和垂直旋轉(zhuǎn)油缸(4);所述連接板(1)一側(cè)垂直于連接板(1)設(shè)置有上支架板(5)和下支架板(6);所述垂直旋轉(zhuǎn)油缸(4)位于所述上支架板(5)上方并垂直連接于所述連接板(1);所述水平旋轉(zhuǎn)油缸(3)的旋轉(zhuǎn)軸垂直連接于上支架板(5)和下支架板(6)之間;所述水平旋轉(zhuǎn)油缸(3)背向連接板(1)一側(cè)設(shè)置有連接架;所述支撐臂(2)內(nèi)設(shè)置有伸縮油缸(21);所述支撐臂(2)前端部和伸縮油缸(21)的活塞桿前端分別與所述連接架的上部和下部鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述垂直旋轉(zhuǎn)油缸(4)通過安裝法蘭與所述連接板(1)連接;所述連接板(1)上設(shè)置有用于穿出垂直旋轉(zhuǎn)油缸(4)油缸軸的通孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述垂直旋轉(zhuǎn)油缸(4)油缸軸穿出通孔(11)部前端設(shè)置有輸出法蘭(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述連接架具有對稱的左右板(7)和垂直連接于左右板之間的頂板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述左右板向下向支撐臂(2)一側(cè)延伸形成凸耳(71);所述伸縮油缸(21)的活塞桿前端鉸接于所述凸耳(71)之間;所述左右板上部與所述支撐臂(2)前端部鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述連接板(1)兩側(cè)上下設(shè)置有帶有導(dǎo)槽(121)的上支座(12)和下支座(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述連接板(1)兩側(cè)和頂部設(shè)置有垂直于連接板(1)朝向上下支架板一側(cè)的側(cè)邊(14)和頂邊(15);所述頂邊兩端與所述側(cè)邊上端連接;所上支座(12)設(shè)置于所述頂邊和側(cè)邊的連接角上;所述下支座(13)設(shè)置于所述側(cè)邊的下端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述兩側(cè)上支座(12)外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)導(dǎo)向板(122);所述加強(qiáng)導(dǎo)向板(122)上對應(yīng)導(dǎo)槽(121)設(shè)置有導(dǎo)向槽(123)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述下支架板(6)與所述連接板(1)之間設(shè)置有加強(qiáng)板一(61);所述加強(qiáng)板一(61)彎折與所述連接板(1)之間形成一個梯形空腔;所述加強(qiáng)板一(61)頂端連接于所述上支架板(5)底面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種轉(zhuǎn)向連接裝置,其特征在于:所述下支架板(6)底部垂直于下支架板(6)設(shè)置有多個相互交錯的加強(qiáng)板二(17)。
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





