[發明專利]電梯平衡系數檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201210121058.2
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN102627207A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 謝超;蔡少林;孫學禮;王新華;劉英杰
• 申請（專利權）人: 廣州市特種機電設備檢測研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;G01M1/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 林火城

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技術領域

本發明涉及電梯檢測領域，尤其涉及電梯平衡系數檢測裝置及檢測方法。

背景技術

目前，每年大量安裝使用的新電梯中，90%以上為曳引式電梯，而對于曳引式電梯而言，平衡系數是考量其是否合格、能否投入使用的重要參考指標。目前在電梯安裝監督檢驗中使用最多的是做電流-?載荷曲線確定平衡系數。該方法要求轎廂分別承載30%、40%、45%、50%、60%額定載荷,進行沿全程直駛運行,分別記錄轎廂上下行至同一水平面時的電流值,然后做電流-?載荷曲線確定平衡系數。這種方法需要反復搬運砝碼，勞動強度大，檢測作業時間長，而且在檢測電流的過程中，其結果會受到各種外界信號等因素的干擾，影響其數值的準確性和穩定性。

現有技術中雖然提出了各種降低檢測的勞動強度的方案，卻都無法同時獲得電梯在動態和靜態下的平衡系數，這導致不能全面、準確地了解電梯整體及運行狀態下的平衡系數，不利于檢驗者全面掌握電梯的平衡狀態。

再者，由于動態檢驗方法的檢測結果不僅包含了曳引輪轎廂側與對重側的重量差，還包含電梯運行中的轎廂導靴、對重側導靴等的摩擦阻力，其是電梯運行中的動態數據，這些數據基于現有的技術手段均很難獲得，所以現有的電梯平衡系數檢測方法中，還沒有能同時實現無載且動靜態結合的檢測方法。

發明內容

本發明就是鑒于上述現有的問題而提出的，其目的在于提供一種高效、便捷、安全可靠的電梯平衡系數檢測裝置及檢測方法，實現無載、動靜態結合的電梯平衡系數的檢測。

本發明的第一方面提供一種電梯平衡系數檢測裝置，其包括：第一夾塊與第二夾塊、緊固組件、繩索牽引器、繩索組件和測力計，

上述第一夾塊與上述第二夾塊分別夾緊曳引繩；

上述緊固組件夾緊上述第一夾塊與上述第二夾塊，對上述第一夾塊與上述第二夾塊分別施加夾緊力；

上述繩索牽引器具備底座和牽引部，上述底座夾持于上述第一夾塊；

上述繩索組件具備繩索導向件和繩索，上述繩索導向件安裝在上述第二夾塊；

上述繩索的一端固定于上述第一夾塊，另一端經由上述繩索導向件與上述繩索牽引器的牽引部連接，

上述測力計測量上述繩索的拉力，或者，所述測力計設置于所述繩索導向件，測量所述繩索對所述繩索導向件施加的合力。

根據上述結構，能夠通過簡單的結構實現電梯平衡系數檢測裝置，結構簡單，成本很低，易于實現。并且，由于不要搬運砝碼，也不需要測量電流、電壓等易于受到外界干擾的信息，所以，其高效、便捷，勞動強度低，得到的數據較為可靠。

上述電梯平衡系數檢測裝置，優選，還包括多套繩套，多套上述繩套分別設置在上述第一夾塊與上述曳引繩之間及上述第二夾塊與上述曳引繩之間。根據此結構，通過繩套的彈性等變形能力，能夠加強夾塊與曳引繩之間的夾緊，確保三者之間的相對固定。

上述電梯平衡系數檢測裝置，優選，上述緊固組件為多組，上述緊固組件包括螺栓與螺栓緊固件，上述螺栓貫穿第一夾塊中設置的貫通孔，上述螺栓緊固件與上述螺栓在上述螺栓的端部與之螺接。由此，通過螺栓與螺栓緊固件實現緊固組件，能夠方便調整夾緊力，操作方便。

上述電梯平衡系數檢測裝置，優選，上述繩索組件還包括繩索固定件，上述繩索經由上述繩索固定件與上述第一夾塊固定連接。由此，能夠更換繩索固定件，減少整體更換第一夾塊的幾率，降低應用成本。

上述電梯平衡系數檢測裝置，優選，上述繩索導向件包括支架與滑輪，上述支架與上述第二夾塊滑動連接。由此，能夠降低支架受到應力而破損的可能。

上述電梯平衡系數檢測裝置，優選，在上述測力計測量上述繩索的拉力的情況下，上述繩索組件包括兩組上述繩索導向件，一組上述繩索導向件安裝于固定上述繩索的位置的下方，另一組上述繩索組件安裝于上述繩索牽引器的下方。由此，能夠便捷地實現繩索方向的轉向，易于安裝，成本較低，并且簡化了受力分析，操作方便。

并且，根據上述電梯平衡系數檢測裝置，上述第二夾塊的滑輪使上述牽引器的力只需為轎廂或對重的一半重力。因此，能大大減小上述牽引器操作所需的力，減小了上述牽引器的體積。

再者，根據上述電梯平衡系數檢測裝置，在操作過程中，不需借助外部支撐點，方便在復雜的環境下操作。

本發明的第二方面提供一種電梯平衡系數檢測方法，其包括：

夾緊曳引繩段的步驟，選取上述電梯轎廂側上方或上述對重側上方的作為檢測目標的曳引繩段，利用第一夾塊與第二夾塊分別夾緊上述曳引繩段；