[發明專利]電梯平衡系數檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201210121058.2
• 申請日: 2012-04-24
• 公開（公告）號: CN102627207A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 謝超;蔡少林;孫學禮;王新華;劉英杰
• 申請（專利權）人: 廣州市特種機電設備檢測研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;G01M1/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 林火城

1.一種電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于，包括：第一夾塊與第二夾塊、緊固組件、繩索牽引器、繩索組件和測力計，?

所述第一夾塊與所述第二夾塊分別夾緊曳引繩；

所述緊固組件夾緊所述第一夾塊與所述第二夾塊，對所述第一夾塊與所述第二夾塊分別施加夾緊力；

所述繩索牽引器包括底座和牽引部，所述底座夾持于所述第一夾塊；

所述繩索組件包括繩索導向件和繩索，所述繩索導向件安裝在所述第二夾塊；

所述繩索的一端固定于所述第一夾塊，另一端經由所述繩索導向件與所述繩索牽引器的牽引部連接；

所述測力計測量所述繩索的拉力，或者，所述測力計設置于所述繩索導向件，測量所述繩索對所述繩索導向件施加的合力。

2.根據權利要求1所述的電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于：

所述電梯平衡系數檢測裝置還包括多套繩套，多套所述繩套分別設置在所述第一夾塊與所述曳引繩之間及所述第二夾塊與所述曳引繩之間。

3.根據權利要求1所述的電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于：

所述緊固組件為多組，所述緊固組件包括螺栓與螺栓緊固件，

所述螺栓貫穿第一夾塊中設置的貫通孔，所述螺栓緊固件與所述螺栓在所述螺栓的端部與之螺接。

4.根據權利要求1所述的電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于：

所述繩索組件還包括繩索固定件，所述繩索經由所述繩索固定件與所述第一夾塊固定連接。

5.根據權利要求1所述的電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于：

所述繩索導向件包括支架與滑輪，

所述支架與所述第二夾塊滑動連接。

6.根據權利要求1所述的電梯平衡系數檢測裝置，其特征在于：

在所述測力計測量所述繩索的拉力的情況下，所述繩索組件包括兩組所述繩索導向件，一組所述繩索導向件安裝于固定所述繩索的位置的下方，另一組所述繩索組件安裝于所述繩索牽引器的下方。

7.一種電梯平衡系數檢測方法，其特征在于，包括：

夾緊曳引繩段的步驟，選取所述電梯轎廂側上方或所述對重側上方的作為檢測目標的曳引繩段，利用第一夾塊與第二夾塊分別夾緊所述曳引繩段；

導向繩索的步驟，將繩索的一端固定于所述第一夾塊，另一端經由設置于所述第二夾塊的繩索導向件，與設置于所述第一夾塊的繩索牽引器的牽引部連接；

讀取數據的步驟，操作所述繩索牽引器，利用所述牽引部拉緊所述繩索，提升所述電梯轎廂或所述對重，在所述第一夾塊與所述第二夾塊間的所述曳引繩段處于不受力狀態后，繼續勻速提升所述電梯轎廂或所述對重一段距離，在所述第一夾塊與所述第二夾塊間的所述曳引繩段處于不受力的狀態下，測量提升過程中與提升結束后的所述繩索的拉力值，分別得到電梯動態、靜態時的轎廂側重量G1、G2或電梯動態、靜態時的對重側重量W1、W2；和

計算平衡系數的步驟，將電梯動態、靜態時的轎廂側重量G1、G2與電梯動態、靜態時的對重側重量W1、W2代入平衡系數算法公式K=（W-G）/Q中，其中，K為平衡系數，W為轎廂側重量，G為對重側重量，Q為電梯的額定載重量，得到電梯的動態平衡系數K1=（W1-G1）/Q，和電梯的靜態平衡系數K2=(W2-G2)/Q。

8.根據權利要求7所述的電梯平衡系數的檢測方法，其特征在于：

在所述夾緊曳引繩段的步驟中，利用緊固組件對所述第一夾塊與所述第二夾塊分別施加夾緊力，

在所述夾緊曳引繩段的步驟中，所述第一夾塊與所述第二夾塊經由繩套夾緊各條所述曳引繩。