[發明專利]復合型環保燃料油劑及其制備方法

無效

• 申請號: 201210119180.6
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN102643686A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 王仁杰;張化清;紀慶斌
• 申請（專利權）人: 哈爾濱宏利盛達科技發展有限公司
• 主分類號: C10L1/10
• 分類號: C10L1/10;C10L10/08;C10L10/12
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技術領域

本發明涉及一種燃料油劑及其制備方法。

背景技術

石油及燃料油系列產品根據我國有關環保和節能的政策必須添加各種添加劑，使用燃油添加劑不必改動車輛及發動機結構，便能提高發動機功率，降低油釋，凈化發動機排放，減少污染。但是國內的企業目前只能應用傳統的調和、乳化、磺化的生產工藝，生產功能單一的普通的抗暴劑、抗氧劑、潤滑劑、穩定劑或十六烷值增加劑等，但是效果不理想，均無法同時達到節能和凈化的雙重效果。造成燃料油添加劑使用繁瑣、且成本高昂。而且，國內現有各種燃料油添加劑制造工藝達不到環保的要求和生產企業的技術指標，并且在儲存和運輸環節上也是受到限制，產量滿足不了市場需求。高品質的燃料油添加劑(復合型燃料油添加劑——具有多種添加劑的功能)主要長期依賴進口造成了大量外匯資金的流失。

目前，國外高品質的燃料油添加劑產品生產工藝也都是采用調和、乳化、磺化的工藝方法合成，其生產過程復雜、操作不安全，生產出來的產品，由于原料本身理化性質沒有充分改變，使產品性能自身不穩定。特別是儲存時由于其性能不穩定，容易分解成自由基碎片或氧化物的物質，無法達到設計質量要求和安全環保要求。而且在生產和使用過程中產生硫化物、酸等有毒有害物質。

發明內容

本發明復合型環保燃料油劑及其制備方法是為了解決目前我國只能采用調和、乳化、磺化的工藝方法，合成生產功能單一燃料油添加劑，而且制造工藝不環保。生產過程復雜、操作不安全，產品性能不穩定，生產和使用過程中產生硫化物、酸等有毒有害物質等問題，而提供的一種生產復合型環保燃料油劑的新方法。

復合型環保燃料油劑由乙烯輕焦油(PFO)、異辛醇(2-乙基己醇)、國標柴油、二烷氧基烷烴(DAAK)和三氧化二硼(B₂O₃)按3∶1∶3∶2∶1的體積比反應制成；

復合型環保燃料油劑按以下步驟制備：

一、按3∶1∶3∶2∶1的體積比將乙烯輕焦油(PFO)、異辛醇(2-乙基己醇)、國標柴油、二烷氧基烷烴(DAAK)和三氧化二硼(B₂O₃)加入反應釜，并向反應釜加入催化劑和添加劑氧化反應40±5min，氧化反應過程中放熱溫度控制為100±5℃，吸熱溫度控制為120±5℃；其中催化劑為二乙醇胺(2′-二羥基二乙胺)，添加劑為二正戊基醚和乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，二正戊基醚與乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的體積比為1∶1；

二、絡合：將步驟一氧化反應產物泵入絡合反應器中，然后按氧化反應產物體積的2％±0.01％加入過氧化物催化劑，絡合反應器內載體的絡合溶劑為航空煤油和碳酸二甲酯(DMC)，航空煤油與碳酸二甲酯(DMC)的體積比為9∶1，絡合反應時間為45min，步驟一氧化反應產物的溫度為90℃～110℃，載體溶劑的溫度為7℃，絡合反應器冷卻水溫度控制為3～5℃；

三、將步驟二液相絡合產物泵入凈化塔和吸收塔進行精制：凈化過程中凈化塔塔頂的溫度為110℃，凈化塔塔底的溫度為125℃；吸收過程中按塔內溶劑的體積加入0.3％±0.01％的丙烯酸酯與醚共聚物，0.3％±0.01％的十二烯基丁二酸和2％±0.01％的二甲基乙酰，吸收塔度溫度為100±2℃；

四、過濾，靜置120±20min，即得到復合型環保燃料油劑；

其中，步驟一中催化劑二乙醇胺(2′-二羥基二乙胺)的加入量為反應釜內反應物總體積的5％；添加劑的加入量為反應釜內反應物總體積的5％；

步驟二中過氧化物催化劑為過氧化鈉。

本發明復合型環保燃料油劑集抗暴劑、抗氧劑、潤滑劑、穩定劑和十六烷值增加劑于一身，由于在生產絡合精制過程中使部分反應原料變性，成為與成品油和燃料油餾分餾程范圍相同，而且具有相近的黏度和閃點，能夠能夠快速互溶，完全具備燃料油和成品油的各項技術指標。經國家有關技術質量部門檢測，可作為成品油、燃料油添加劑與成品油、燃料油摻用，以1∶1000比例使用可平均節油率達6.8％，由于其安全環保、價格低廉也可作為燃料油單獨使用。在生產和使用過程中不產生任何有毒有害物質。

本發明復合型環保燃料油劑的制備方法是利用絡合精制的新工藝方法生產燃料油劑，通過對液相絡合反應過程中的強氧化催化和溫度、溫差、時間的控制使部分反應原料分子結構發生改變，特別是廉價的如乙烯輕焦油(PFO)等反應原料分子結構改變，使復合型環保燃料油劑的活化分子增多，可生產出環保節能、價格低廉、安全實用的燃料油劑。而且本發明復合型環保燃料油劑的制備方法具有操作簡單、安全的特點。