[發(fā)明專利]電動車能量管理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210118707.3
• 申請日: 2012-04-23
• 公開（公告）號: CN103377404A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 張雪原
• 申請（專利權）人: 成都信息工程學院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池制造商、電池運營維護商、電動車用戶三者共同完成電動車能量管理。

2.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：使用具有嵌入式信息系統(tǒng)的物聯(lián)蓄電池，使電池制造商、電池運營維護商、電動車用戶三者可以方便獲取電池狀態(tài)和電能信息。

3.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電動車使用者通過抵押或其它電池運營維護商認可的方式取得蓄電池的使用權而不是所有權。

4.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電動車使用者可以根據(jù)蓄電池的廠家、性能參數(shù)、價格等因素到電池運營維護商處選擇自己合適的蓄電池進行更換。

5.按照權利要求1、2、3、4所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電動車蓄電池在車上使用能量在蓄電池更換時通過蓄電池的信息系統(tǒng)讀取，作為電能交易的依據(jù)。

6.按照權利要求1、2、3、4、5所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電動車使用者根據(jù)使用的電能，向電池運營維護商繳納費用，費用由電費、蓄電池使用費、運營維護費、國家規(guī)定的稅費等部分組成，或通過其它支付方式使各方獲得合理費用。

7.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池運營維護商提供蓄電池充電、更換電池、電池日常維護服務。

8.按照權利要求1、2、3、4、5、6、7所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池運營維護商根據(jù)蓄電池電能的使用向電動車使用者收取運營維護費，并代收電費、蓄電池使用費、國家規(guī)定的稅費等，或通過其它支付方式使各方獲得合理費用。

9.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池運營維護商提供報價系統(tǒng)，電池制造商、電力公司、電池運營對不同蓄電池類型、不同蓄電池型號、不同的蓄電池使用階段、不同服務量、不同時段進行實時報價，讓電動車使用者根據(jù)性能價格擇優(yōu)選擇使用。

10.按照權利要求1所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池制造商提供蓄電池供電池運營維護商和電動車使用者使用，電池制造商從電池運營維護商獲得電池使用抵押費用或其它信用保證。

11.按照權利要求1、10所述電動車能量管理系統(tǒng)，其特征在于：電池制造商回收喪失使用功能的蓄電池，對廢舊蓄電池進行修復、組裝、材料再利用。