[發(fā)明專利]一種汽車檔位信號發(fā)生裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210117432.1
• 申請日: 2012-04-20
• 公開（公告）號: CN102628513A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張送;趙小羽
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科;陳本發(fā)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及手動變速器，尤其涉及一種汽車檔位信號發(fā)生裝置及具有該汽車檔位信號發(fā)生裝置的汽車。

背景技術(shù)

在配置手動變速器的汽車中，擋位的變換是通過駕駛員操縱換檔手柄拉動選擋桿和換檔桿實現(xiàn)的。此類汽車的檔位信號，一般通過設(shè)置在變速箱內(nèi)部的擋位檢測傳感器產(chǎn)生，而限于變速箱空間，所檢測檔位一般僅包括倒檔（R檔），其余檔位均不予檢測。當需要產(chǎn)生所有擋位信號時，可通過檢測換檔手柄的實際工作位置的方式實現(xiàn)檔位信號的發(fā)生。

目前，有一種檢測變速器檔位的方法，即通過非接觸式傳感器檢測換檔手柄的位置，判斷當前汽車檔位，見專利號為ZL200620139443.X的“一種非接觸式換檔位置檢測裝置”，該裝置通過加裝非接觸式檢測單元（包括多個磁場發(fā)生單元和多個霍爾傳感器），實現(xiàn)汽車檔位信號的發(fā)生。這種非接觸式換檔位置檢測裝置的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，信號產(chǎn)生不準確、不可靠。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種汽車檔位信號發(fā)生裝置及具有該汽車檔位信號發(fā)生裝置的汽車。

本發(fā)明提供了一種汽車檔位信號發(fā)生裝置，包括基座，所述基座上鉸接有換檔操縱桿和選檔臂，所述換檔操縱桿的底部鉸接有換檔拉索，所述換檔操縱桿與所述選檔臂鉸接，所述換檔操縱桿與所述基座的旋轉(zhuǎn)軸與所述換檔操縱桿與所述選檔臂的旋轉(zhuǎn)軸相重合，所述選檔臂鉸接有選檔拉索，所述基座上設(shè)有第一無源式接觸開關(guān)、第二無源式接觸開關(guān)、第三無源式接觸開關(guān)和第四無源式接觸開關(guān)，所述第一無源式接觸開關(guān)、第二無源式接觸開關(guān)位于所述換檔操縱桿繞所述基座旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)，所述換檔操縱桿位于所述第一無源式接觸開關(guān)、第二無源式接觸開關(guān)之間，所述第三無源式接觸開關(guān)、第四無源式接觸開關(guān)位于所述選檔臂繞所述基座旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)，所述選檔臂位于所述第三無源式接觸開關(guān)、第四無源式接觸開關(guān)之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述選檔臂與所述基座的鉸接點為第一鉸接點，所述選檔臂與所述換檔操縱桿的鉸接點為第二鉸接點，所述選檔臂與所述選檔拉索的鉸接點為第三鉸接點，所述第一鉸接點、第二鉸接點和第三鉸接點呈三角形布置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述換檔操縱桿的兩側(cè)分別設(shè)有與所述第一無源式接觸開關(guān)相配合的第一開關(guān)壓塊和與所述第二無源式接觸開關(guān)相配合的第二開關(guān)壓塊。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述基座上設(shè)有第一開關(guān)支架和第二開關(guān)支架，所述第三無源式接觸開關(guān)設(shè)置在所述第一開關(guān)支架上，所述第四無源式接觸開關(guān)設(shè)置在所述第二開關(guān)支架上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述選檔拉索的端部設(shè)有觸發(fā)所述第三無源式接觸開關(guān)的觸發(fā)部。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述選檔臂包括第一開叉臂和第二開叉臂，所述第一開叉臂的一端與所述第二開叉臂的一端連接，所述第一開叉臂的另一端與所述換檔操縱桿鉸接，所述第二開叉臂的另一端與所述選檔拉索鉸接，所述第一開叉臂與所述第二開叉臂的連接處與所述基座鉸接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二開叉臂的端部設(shè)有觸發(fā)所述第四無源式接觸開關(guān)的觸發(fā)針。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一開叉臂和第二開叉臂相垂直。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述基座包括底板和設(shè)置在所述底板上的支撐框架，所述換檔操縱桿與所述支撐框架鉸接，所述選檔臂與所述支撐框架鉸接，所述第一無源式接觸開關(guān)和第二無源式接觸開關(guān)設(shè)置在所述支撐框架上，所述第三無源式接觸開關(guān)和第四無源式接觸開關(guān)設(shè)置在所述底板上。

本發(fā)明還提供了一種汽車，包括如上述中任一項所述的汽車檔位信號發(fā)生裝置。

本發(fā)明的有益效果是：通過上述方案，通過配合換檔操縱桿在換檔過程中產(chǎn)生的左右擺動來觸發(fā)第一無源式接觸開關(guān)或第二無源式接觸開關(guān)，并通過配合換檔操縱桿在換檔過程中產(chǎn)生的左右擺動來帶動選檔臂來觸發(fā)第三無源式接觸開關(guān)或第四無源式接觸開關(guān)，實現(xiàn)接觸式選檔，結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較低，信號產(chǎn)生準確、可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車檔位信號發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述汽車檔位信號發(fā)生裝置的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明所述汽車檔位信號發(fā)生裝置的檔位示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本發(fā)明進一步說明。