[發明專利]汽車無慣性恒定制動器

無效

• 申請號: 201210115844.1
• 申請日: 2012-04-19
• 公開（公告）號: CN102632874A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 馬勁巡
• 申請（專利權）人: 馬勁巡
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明所表述的結構原理和技術特征，已具備汽車第三制動器功能，它涉及大、中、小型轎車，貨運汽車、汽車吊車等的恒定制動領域。

背景技術：

汽車工業已逾百年，從小到大，從弱到強，汽車的個性化如雨后春筍，并向家庭化普及，數以億計，公路密如蛛網……當以汽車為主的各類工程機械的誕生，把人類從繁重的勞動中解放出來，特別是貨車解決了大量的物資運輸，各型客車方便、快捷、舒適，為人類所稱道。但汽車又是一個高資源、高能耗，高碳等有害物質排放機具，制造空氣污染，灰霾天氣和光化學煙霧，酸雨，加劇地球溫室效應質變，危害人類健康和地球安全。更嚴重的是各式各樣的車禍慘劇不斷發生，全球每年車禍造成的死亡人數以數十萬計，致傷致殘的人數以百萬人計，損毀的車輛、物資、造成的環境危害，損失巨大。百年來造成的傷亡總數，遠超世界大戰的生命代價。它的利害得失，愛恨情仇，也在拷問泛濫成災的汽車文明。

當前，造成車禍的主因，一是“天災”，二是“人禍”。所謂：“天作孽不可違”，如汽車遇到大風、雨、雪、濃霧、地震、冰災，山體滑坡，路、橋斷裂等突發事件。其二，車輛突發方向機失靈，剎車慣性力失控，爆胎等事件，這作為自然規律而言，是不可抗拒的。行車制動主要為腳剎制動，當前的制動方式較多，如摩擦襯片與制動鼓的摩擦制動，摩擦式盤式制動，陶瓷制動盤等。它的基本原理是通過摩擦襯片與制動鼓、盤的強力摩擦，把動能轉化為熱能，實現力消散，達到減速，停車的目的，這個過程稱為慣性力，如遇摩擦襯片失靈，輪鼓抱死，慣性力失控。法律也為慣性力留有間距量度。這些都屬于天作孽的一部份。

其二：“人作孽不可活”問題，隨著社會的發展，汽車家庭化，高檔、奢華成為身份，地位，權勢、時代進步的象征，開“英雄車”“霸王車”野蠻飆車，違章超車，用錢買命。還有一些人，醉酒駕車，疲勞駕車，開車玩手機，肇事逃逸等。將他人生命當作兒戲，造成的車禍慘不忍睹。“人禍”的危害不可忽視。

上述問題，“天災”屬自然災害范疇，需通過科學技術的進步，加以預防和化解。“人禍”屬社會風氣和道德責任范圍，需通過規章制度，嚴法峻律來治理。汽車隨人類百年，一旦提起車禍，令人談虎色變，心驚膽寒；在遭于車禍逃生的人群中，無不對在喪魂失魄中命喪黃泉的親友而哀傷。所以，對汽車的敬畏也形成了一種心里文化，家有老幼出門，必“囑咐”：出門過馬路要小心汽車。有人發誓時會說：如我干了那傷天害理之事，出門讓汽車撞死；有人發毒咒時會說：把那喪盡天良豬狗不如的東西，出門讓汽車壓死。社會也提倡：高高興興出門，平平安安回家。這都反映出對車禍的敬畏，對生命的祝福與追求，并賦予它懲惡揚善的“神靈”地位。

面對慘烈車禍，人們渴望有一只天神之手，在車禍臨頭之際，能將車拉住，讓它逢兇化吉，遇難呈祥，對這一宏大理想，全人類和科技界都在孜孜追求。一些新技術新措施不斷涌現，如：為防止急剎車撞車對乘員傷害，而設置安全帶，安全氣囊保護裝置；提高保險杠的抗撞擊強度；大貨車后尾按裝防小轎車追尾的防護欄等。為提高剎車制動效果，制造出真空制動助力器，緊急制動輔助系統，ABS防抱死剎車系統。多年前，美國曾試驗用尼龍彈力網，攔阻高速沖向鐵路道口的汽車，最后結果，形同航母上的攔阻索一樣，只能減弱其慣性沖力，未能令慣性力戛然而止。在汽車迎面相撞，撞人撞物，追尾、墜河、墜崖等車毀人亡的惡性車禍面前，上述防護裝置顯得蒼白無力，難以自保。時至今日，一種對汽車具有恒定遏制力的第三制動器，尚未誕生。

發明內容：

本發明的目的：.是當汽車因方向機失靈，剎車失靈，慣性力失控，突發撞人、撞物，迎面對撞，追尾、墜崖、墜河等生死存亡關頭，果斷使用本制動器，具有逢兇化吉，死里逃生的神來之力，減少惡性車禍慘劇，把廣大無辜生命從車毀人亡的厄運中解救出來。