[發明專利]摩托車置物箱安裝結構

有效

• 申請號: 201210114729.2
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102627131A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 莫莉;趙正東
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

技術領域

本發明屬于摩托車技術領域，具體地說，特別涉及摩托車上的置物箱的安裝結構。

背景技術

目前，摩托車上通常都配備有置物箱，以放置駕駛員隨身攜帶的物品?，F有的置物箱上端敞口下端封閉，設置于摩托車車架的中部，并位于坐墊的下方，置物箱的上端口由坐墊遮掩。由于摩托車車架中部的空間有限，因此，現有置物箱的容量較小，放置的物品有限。另外，要放取物品時，必須先開啟坐墊鎖，將坐墊打開后才能進行，不僅不方便，而且頻繁地開閉還容易造成坐墊損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種容量大、放取物品方便的摩托車置物箱安裝結構。

本發明的技術方案如下：一種摩托車置物箱安裝結構，包括箱體(1)、上支耳(2)、下支耳(3)、左護罩(4)、右護罩(5)、油箱(15)、發動機(16)和加強盒(17)，在加強盒(17)的下方設有兩根左右對稱的車架前下主管(18)，在所述加強盒(17)與兩根車架前下主管(18)之間的夾角范圍內設有箱體(1)，該箱體(1)位于油箱(15)和發動機(16)之間；所述箱體(1)為左端封閉右端敞口的筒狀結構，在箱體(1)頂面的右部設有上支耳(2)，該上支耳(2)通過螺栓與加強盒(17)上的第一吊耳(21)相固定，箱體(1)前端面下端的左部設置下支耳(3)，該下支耳(3)通過螺栓與車架前下主管(18)上的第二吊耳(22)相固定，在所述箱體(1)的左側裝有左護罩(4)，箱體(1)的右側扣裝右護罩(5)，該右護罩(5)將箱體(1)的敞口密封。

由于摩托車車架前部油箱與發動機之間的空間較大，該部分空間尚未得到有效利用。因此，本發明將油箱與發動機之間的空間作為置物箱的安裝空間，置物箱箱體的體積較大，相應地置物箱的容量大，能夠放置更多的物品。箱體橫向布置，箱體頂面的上支耳通過螺栓與車架前端加強盒上的吊耳連接，箱體下端的下支耳通過螺栓與車架前下主管上的吊耳連接，這樣本發明在車架上安裝牢固、可靠，并且拆裝方便、快捷。在車架上增設兩個吊耳即可完成本發明的安裝，基本不用改變車架的結構，改造容易，改造成本低。左護罩和右護罩分居在箱體的兩側，左右護罩起裝飾的作用，以確保箱體不外露，從而保證了摩托車整車的外觀美感。右護罩將箱體的敞口密封，打開右護罩即可在箱體內放取物品，操作既簡單又方便。

所述左護罩(4)和右護罩(5)均通過注塑成型，左護罩(4)從前往后逐漸變小，左護罩(4)的底邊為弧形，并從前往后逐漸向上延伸，左護罩(4)頂邊的前部為平直段，左護罩(4)頂邊的后部為朝著后下方延伸的圓弧形，并且左護罩(4)的頂邊與底邊之間在尾端通過圓弧過渡，所述右護罩(5)的形狀大小與左護罩(4)基本相同。以上結構加工制作容易、成本低。左右護罩的上邊沿與油箱的底邊相適應，左右護罩與油箱之間結合緊密，合縫良好，能夠增強摩托車整車的外觀效果；同時，左右護罩的下邊沿與發動機上部的輪廓基本吻合，兩者之間縫隙較小，也能夠增強摩托車整車的外觀美感。

所述左護罩(4)的前端通過左鉸鏈與箱體(1)連接，在所述箱體(1)的左端面設置有上下兩個臺階形的定位柱(6)，該定位柱(6)伸入左護罩(4)右端內壁的定位槽中，在兩個定位柱(6)的后方設有與之平行的空心螺柱(7)，螺栓穿過左護罩(4)中部的過孔并旋入空心螺柱(7)中，將左護罩(4)與箱體(1)固定在一起。左鉸鏈在裝配時起定位作用，以便于定位柱及空心螺柱與左護罩上的安裝點對位；上下兩個定位柱與左護罩上的定位槽配合，能夠防止左護罩發生轉動，以方便擰緊螺栓；左護罩采用螺栓與箱體固定，連接的牢固性好，并且拆裝均很便捷。除螺栓的頭部外，在左護罩的外面看不到其它的安裝定位點，能夠有效避免外觀受影響。

所述左鉸鏈由第一小柱(8)、第一搭片(9)和第一定位片(10)構成，第一小柱(8)位于箱體(1)前側的左部，并靠近箱體(1)的左端面，該第一小柱(8)的上下端通過第一定位片(10)與箱體(1)固定連接，在所述左護罩(4)右端內壁的的前端一體形成有第一搭片(9)，該第一搭片(9)為圓弧形，第一搭片(9)從第一小柱(8)與箱體(1)之間的間隙穿過，并且第一搭片(9)與第一小柱(8)相搭接。以上結構加工制作容易，并且第一搭片與第一小柱之間連接方便、快捷，兩者形成鉸鏈結構的可靠性好，對左護罩裝配時的定位效果良好。