[發明專利]摩托車置物箱安裝結構

有效

• 申請號: 201210114729.2
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102627131A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 莫莉;趙正東
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種摩托車置物箱安裝結構，包括油箱(15)、發動機(16)和加強盒(17)，在加強盒(17)的下方設有兩根左右對稱的車架前下主管(18)，其特征在于：在所述加強盒(17)與兩根車架前下主管(18)之間的夾角范圍內設有箱體(1)，該箱體(1)位于油箱(15)和發動機(16)之間；所述箱體(1)為左端封閉右端敞口的筒狀結構，在箱體(1)頂面的右部設有上支耳(2)，該上支耳(2)通過螺栓與加強盒(17)上的第一吊耳(21)相固定，箱體(1)前端面下端的左部設置下支耳(3)，該下支耳(3)通過螺栓與車架前下主管(18)上的第二吊耳(22)相固定，在所述箱體(1)的左側裝有左護罩(4)，箱體(1)的右側扣裝右護罩(5)，該右護罩(5)將箱體(1)的敞口密封。

2.根據權利要求1所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：所述左護罩(4)和右護罩(5)均通過注塑成型，左護罩(4)從前往后逐漸變小，左護罩(4)的底邊為弧形，并從前往后逐漸向上延伸，左護罩(4)頂邊的前部為平直段，左護罩(4)頂邊的后部為朝著后下方延伸的圓弧形，并且左護罩(4)的頂邊與底邊之間在尾端通過圓弧過渡，所述右護罩(5)的形狀大小與左護罩(4)基本相同。

3.根據權利要求2所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：所述左護罩(4)的前端通過左鉸鏈與箱體(1)連接，在所述箱體(1)的左端面設置有上下兩個臺階形的定位柱(6)，該定位柱(6)伸入左護罩(4)右端內壁的定位槽中，在兩個定位柱(6)的后方設有與之平行的空心螺柱(7)，螺栓穿過左護罩(4)中部的過孔并旋入空心螺柱(7)中，將左護罩(4)與箱體(1)固定在一起。

4.根據權利要求3所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：所述左鉸鏈由第一小柱(8)、第一搭片(9)和第一定位片(10)構成，第一小柱(8)位于箱體(1)前側的左部，并靠近箱體(1)的左端面，該第一小柱(8)的上下端通過第一定位片(10)與箱體(1)固定連接，在所述左護罩(4)右端內壁的的前端一體形成有第一搭片(9)，該第一搭片(9)為圓弧形，第一搭片(9)從第一小柱(8)與箱體(1)之間的間隙穿過，并且第一搭片(9)與第一小柱(8)相搭接。

5.根據權利要求2或3或4所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：在所述左護罩(4)后端的上部設有沉槽，該沉槽處開有供燃油開關旋鈕通過的圓弧形缺口，并且在沉槽的槽底設有指示燃油開關狀態的標記(11)。

6.根據權利要求3或4所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：在所述箱體(1)的右端設有一圈回形凸臺(1a)，該回形凸臺(1a)位于箱體(1)右端敞口的外圍，在所述右護罩(5)的左端設有一圈與回形凸臺(1a)相配合的回形槽(5a)，該回形槽(5a)與回形凸臺(1a)的端面相扣接。

7.根據權利要求6所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：所述右護罩(5)的前端通過右鉸鏈與回形凸臺(1a)連接，在右護罩(5)的中部裝有鎖體(12)，該鎖體(12)的鎖芯伸入回形凸臺(1a)上對應的定位孔中，并且該定位孔中開有鎖槽，鎖芯上連接的鎖舌伸入該鎖槽中。

8.根據權利要求7所述的摩托車置物箱安裝結構，其特征在于：所述右鉸鏈由第二小柱(13)和第二搭片(14)構成，在所述回形凸臺(1a)的前端開有“U”形缺口，該缺口中安裝第二小柱(13)，該第二小柱(13)與第一小柱(8)相平行，在所述右護罩(5)回形槽(5a)的前端一體形成有第二搭片(14)，該第二搭片(14)與第二小柱(13)相搭接，形成鉸鏈結構。