[發(fā)明專利]一種機(jī)艙冷卻系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210114449.1 | 申請日： | 2012-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN102619704A | 公開（公告）日： | 2012-08-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃金余;周祖田;歐陽海黎;張海亞;鐘小村 | 申請（專利權(quán)）人： | 中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F03D11/00 | 分類號： | F03D11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 401122 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機(jī)艙 冷卻系統(tǒng) | ||
1.一種機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，用于冷卻風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙(1)內(nèi)的發(fā)熱部件，其特征在于，包括設(shè)置于所述機(jī)艙(1)內(nèi)的空空冷卻器(2)，所述空空冷卻器具有相鄰換熱的第一風(fēng)道和第二風(fēng)道；所述第一風(fēng)道與外界空氣連通，具有外界空氣連通的進(jìn)口和出口；所述第二風(fēng)道與所述機(jī)艙(1)內(nèi)部空氣連通，具有所述機(jī)艙(1)內(nèi)部空氣連通的進(jìn)口和出口；所述第一風(fēng)道與所述第二風(fēng)道相互獨(dú)立。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述空空冷卻器(2)設(shè)置于所述機(jī)艙(1)內(nèi)的尾部，靠近所述機(jī)艙(1)的底部。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括將所述發(fā)熱部件的熱量引到所述機(jī)艙(1)外的散熱器(3)，所述散熱器(3)的散熱片設(shè)置于所述機(jī)艙(1)的外面。
4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱器(3)具有與所述發(fā)熱部件的冷卻介質(zhì)連通的連接端。
5.如權(quán)利要求3所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述發(fā)熱部件均有與其一一對應(yīng)的所述散熱器(3)。
6.如權(quán)利要求3所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱器(3)的散熱片垂直于所述機(jī)艙(1)的軸線方向。
7.如權(quán)利要求3所述的機(jī)艙冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱器(3)的散熱片設(shè)置于所述機(jī)艙(1)頂部或前部。
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