[發明專利]山澗跨河斜拉鏈棧橋及其吊裝方法

有效

• 申請號: 201210113808.1
• 申請日: 2012-04-18
• 公開（公告）號: CN102635061A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 李新宇;韓友強;薛躍文;韓永明;左樹生;王海兵;傅建成;艾杰;楊國富
• 申請（專利權）人: 中建二局第三建筑工程有限公司;中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: E01D6/00
• 分類號: E01D6/00;E01D21/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;唐曉麗

技術領域

本發明涉及一種建筑棧橋及其施工方法，特別是一種鋼結構斜拉鏈棧橋及其吊裝方法。

背景技術

傳統山澗跨河斜拉鏈棧橋的吊裝采用搭設架體的方法進行施工和安裝，這種搭設架體的方法，使得操作人員必須升到幾十米的高空中進行施工，且構件在高空中的制作和拼裝，工期時間長，費工費力。

發明內容

本發明的目的是提供一種山澗跨河斜拉鏈棧橋及其吊裝方法，解決傳統的斜拉鏈棧橋在高空搭設架體時，構件在高空中的制作與拼裝都費時費工費力的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種山澗跨河斜拉鏈棧橋，為四榀四跨結構，包括棧橋鋼框架和鋼架立柱，所述棧橋鋼框架由四段首尾相連，第一榀棧橋鋼框架與第二榀棧橋鋼框架的連接之處由鋼架立柱支撐，第二榀棧橋鋼框架與第三榀棧橋鋼框架的連接之處由鋼架長立柱支撐，第一榀棧橋鋼框架的下端由低位支點支撐，第二榀棧橋鋼支架和第三榀棧橋鋼框架位于河床的上方，第三榀棧橋鋼框架的上端支撐于次高位支點，第四榀棧橋鋼框架的下端由次高位支點支撐，第四榀棧橋鋼框架的上端由最高位滾動支座支撐，所述鋼架短立柱為一整體，鋼架長立柱由二至四段上下對接而成，對接處焊接有連接板和定位塊。

一種山澗跨河斜拉鏈棧橋的吊裝方法，有以下步驟：

步驟一、將低位支點的周邊進行護坡、回填并夯實，將次高位支點基坑周邊清除淤泥雜物，換填粘土或石塊并夯實；

步驟二、將車輛行走路線及停車位置的地面回填并夯實，河床中修一條可以使小型吊車從次高位支點開到河床底部的臨時道路，對棧橋鋼框架下方、鋼架立柱和棧橋拼裝平臺安裝位置的河床底部和河床周邊進行回填場平，然后采用推土機及挖掘機壓實；

步驟三、在第二榀棧橋鋼框架下方的河床墊實層上搭設棧橋拼裝平臺，所述棧橋拼裝平臺的中軸線與兩根鋼架立柱的連線交叉；

步驟四、施工鋼架短立柱和鋼架長立柱的基礎，然后吊裝鋼架短立柱和鋼架長立柱，鋼架短立柱的安裝為整體吊裝、鋼架長立柱的安裝分四段預制，鋼架長立柱在安裝場地進行高空組裝；

步驟五、將預制加工完畢的第一榀棧橋鋼框架運至安裝場地進行安裝，將第一榀棧橋鋼框架的一端支撐在低位支點上，另一端支撐在鋼架短立柱的頂部，進行柱梁端節點安裝及焊接；

步驟六、第二榀棧橋鋼框架在兩根鋼架立柱之間的棧橋拼裝平臺上制作，第二榀棧橋鋼框架的兩端分別支撐在鋼架短立柱和鋼架長立柱的頂部，吊裝采用次高位支點一側河岸上的汽車吊和低位支點一側河岸上的汽車吊雙機抬吊，安裝就位后進行柱梁端節點安裝及焊接；

步驟七、將預制加工完的第三榀棧橋鋼框架運至安裝位置，采用次高位支點一側河岸上的汽車吊整體吊裝，第三榀棧橋鋼框架的下端支撐于鋼架長立柱的頂部，上端支撐于次高位支點，安裝就位后進行柱梁端節點安裝及焊接；

步驟八、用塔吊吊裝次高位支點斜上方的最高位滾動支座，第四榀棧橋鋼框架運至安裝位置，采用次高位支點一側河岸上的汽車吊整體吊裝，第四榀棧橋鋼框架的下端支撐于次高位支點的頂部，第四榀棧橋鋼框架的下端支撐于最高位滾動支座上；

步驟九、進行橋面板、鋼梯和鋼欄桿安裝。

所述步驟四中，施工鋼架短立柱的基礎，基礎施工完畢后，檢查柱腳預埋件并修正預埋件頂標高，地腳螺栓加調整螺母，備好汽車吊打腿用的木方或枕木，鋼架短立柱采用低位支點一側河岸上的汽車吊整體單機直接吊裝就位，構件的安裝偏差控制在規范允許范圍內，棧橋的支座軸線與埋件相應軸線對正，標高調整無誤后再進行地腳螺栓固定或焊接。

所述步驟四中，鋼架長立柱的基礎施工完畢后，檢查柱腳預埋件并修正柱的垂直度和柱頂標高，構件起吊前需在構件上綁好鋼爬梯，吊裝采用次高位支點一側河岸上的汽車吊作為主吊機械單機分段吊裝，塔吊輔助零散件倒運及安裝，構件的安裝偏差控制在規范允許范圍內，棧橋的支座軸線與埋件相應軸線對正，標高調整無誤后再進行地腳螺栓固定或焊接。

所述步驟四中，鋼架長立柱吊裝采用次高位支點一側河岸上的汽車吊，吊點高度應確保水平狀態下鋼絲繩與棧橋上弦夾角不小于60度，構件的綁扎采用專用的綁扎繩，吊裝鋼絲繩通過卡環與綁扎繩聯接，起吊至離地面300mm高要稍作停頓，檢查汽車吊各支腿有無下陷情況，如有下沉下陷，應放下構件，重新將吊車支腿調平，再重新起吊，構件吊裝到位后，將棧橋的底板軸線與支架頂部的軸線對正，安裝偏差控制在規范允許范圍內，對于鋼架長立柱分段頂部超差的要加墊鋼板調整，在標高及軸線調整好以后將螺栓緊固或電焊固定。