[發明專利]座椅靠背的連接構造

有效

• 申請號: 201210110535.5
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN102729845A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 黑木陽平
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種座椅靠背的連接構造，其特征在于：

在用于將行李箱與乘員室隔開的隔板上設有在車寬方向隔開間距布置的多個連接托座，

座椅靠背的線狀的座椅靠背骨架被連接到所述多個連接托座，其中，

所述多個連接托座各具有左右一對側壁，

所述座椅靠背骨架的第1橫架與形成于所述多個連接托座的左右一對側壁且上側開放的第1缺口卡合，

所述多個連接托座中位于車寬方向中間部的1個連接托座具有將所述左右一對側壁的前端部彼此連接起來的前壁，

設于所述座椅靠背骨架的定位架與形成于所述前壁且上側開放的第2缺口卡合，所述定位架由所述前壁在車寬方向定位。

2.如權利要求1所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述1個連接托座位于設在所述座椅靠背上的扶手收納凹部上方。

3.如權利要求1或2所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述座椅靠背骨架在所述第1橫架的上方具有第2橫架，

所述定位架被跨所述第1橫架和所述第2橫架架設。

4.如權利要求3所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述定位架具有被彎曲成向座椅前方側凸出的山形狀的彎曲部，

所述彎曲部插入并卡合到所述前壁的第2缺口中。

5.如權利要求3或4所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述定位架的上端部從座椅前方側抵接并固定在所述第2橫架上，

所述定位架的下端部從座椅前方側抵接并固定在所述第1橫架上。

6.如權利要求1～5中任意一項所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述第1橫架的與所述連接托座的第1缺口接觸的接觸部、和所述定位架的與所述連接托座的第2缺口接觸的接觸部分別由以防止損傷為目的的保護器所覆蓋，所述第1橫架的該接觸部與所述第1缺口之間隔有所述保護器，并且所述定位架的該接觸部與所述第2缺口之間隔有所述保護器。

7.如權利要求1～5中任意一項所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述1個連接托座上安裝有用于防止對所述第1橫架和所述定位架造成損傷的樹脂保護器，

所述樹脂保護器具有前片和左右一對側片，其中，所述左右一對側片分別與所述左右一對側壁重疊，所述前片將所述左右一對側片的前端部彼此連接且與所述前壁重疊，

所述側片具有第1承接部，所述第1承接部將所述第1缺口的底部覆蓋且呈上側開放的U字狀，

所述前片具有第2承接部，所述第2承接部將所述第2缺口的底部覆蓋且呈上側開放的U字狀。

8.如權利要求7所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述側片與所述側壁的外表面重疊，

所述前片與所述前壁的外表面重疊，

所述第1承接部設有與所述側壁的位于所述第1缺口的底部側的部分的內表面卡合的第1卡合部，

所述第2承接部設有與所述前壁的位于所述第2缺口的底部側的部分的內表面卡合的第2卡合部。

9.如權利要求8所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述左右一對側片被構成為能夠從座椅前方側彈性嵌合于所述左右一對側壁，

所述左右一對側片在比標準的嵌合位置向上側偏移的狀態下從座椅前方側彈性嵌合于所述左右一對側壁，所述第2卡合部被從座椅前方側插入到所述第2缺口中，并且所述第1卡合部被從所述樹脂保護器的橫向寬度方向外側插入到所述第1缺口中，

所述樹脂保護器相對于所述連接托座下降后，所述第1卡合部和所述第2卡合部分別與所述側壁的內表面和所述前壁的內表面卡合。

10.如權利要求8或9所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述第2承接部的橫向寬度方向兩側部上位于所述第2卡合部上方的部分處分別設有與所述前壁的位于所述第2缺口的縱長方向中間部側的部分的內表面卡合的左右一對卡合爪。

11.如權利要求10所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述前片的與所述左右一對卡合爪附近對應的相應的部分的內表面上突出設置有肋。

12.如權利要求7～11中任意一項所述的座椅靠背的連接構造，其特征在于：

所述第1缺口的至少一部分以越漸向上方而逐漸遠離所述前壁的方式傾斜。