[發明專利]交通信息預測裝置及方法、終端設備及服務器

有效

• 申請號: 201210108014.6
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN103377552A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉勃
• 申請（專利權）人: 日立（中國）研究開發有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 郭定輝

1.一種交通信息預測裝置，包括：

路鏈集合形成部件，用于將作為預測對象的第一路鏈和該第一路鏈的周圍路鏈組成路鏈集合；

集合信息獲得部件，用于獲得該路鏈集合中所有路鏈在當前時間的當前交通信息，以作為該路鏈集合的當前集合交通信息；

匹配集合信息獲得部件，用于在該路鏈集合的歷史集合交通信息中獲得與該路鏈集合的當前集合交通信息最匹配的匹配集合交通信息，并獲得與該匹配集合交通信息相對應的時間作為匹配時間；以及

路鏈信息預測部件，用于利用該第一路鏈在該匹配時間之后第一時間間隔處的歷史交通信息來預測該第一路鏈在當前時間之后第一時間間隔處的交通信息。

2.如權利要求1所述的交通信息預測裝置，其中，

第一路鏈的周圍路鏈至少包括與該第一路鏈直接相連的周圍路鏈。

3.如權利要求1所述的交通信息預測裝置，其中，

該路鏈集合的歷史集合交通信息包括在第一歷史時間段內每天的第二時間段中的該路鏈集合的歷史集合交通信息。

4.如權利要求1所述的交通信息預測裝置，其中，

所述匹配集合信息獲得部件所獲得的最匹配的匹配集合交通信息為與該路鏈集合的當前集合交通信息完全匹配的歷史集合交通信息、或者與該路鏈集合的當前集合交通信息最相似或相關度最高的歷史集合交通信息。

5.如權利要求1所述的交通信息預測裝置，還包括：

行程路線確定部件，用于確定至少一條行程路線；

路線路鏈提取部件，用于對于每條行程路線，按照該行程路線的途經順序依次提取該行程路線中的每條路鏈作為第一路鏈，并將所提取的第一路鏈提供給路鏈集合形成部件；

路鏈運行時間預測部件，用于基于該第一路鏈的長度和該路鏈信息預測部件的預測結果來預測該第一路鏈的運行時間；以及

行程路線時間預測部件，用于對于每條行程路線，基于該行程路線中每條路鏈的預測運行時間來預測該行程路線的總運行時間。

6.如權利要求5所述的交通信息預測裝置，其中，

對于行程路線中的除了起始路鏈之外的其它路鏈，第一時間間隔為在該其它路鏈之前的所有路鏈的預測運行時間之和。

7.如權利要求5所述的交通信息預測裝置，還包括：

最佳行程路線選擇部件，用于基于每條行程路線的預測總運行時間來從所述至少一條行程路線中選擇出預測總運行時間最短的行程路線作為最佳行程路線。

8.如權利要求1所述的交通信息預測裝置，其中，

每條路鏈的當前交通信息至少包括擁堵狀態和速度信息之一。

9.一種終端設備，包括：

行程路線確定裝置，用于確定至少一條行程路線；

路鏈集合形成裝置，用于對于每條行程路線，將該行程路線中的每條路鏈和其周圍路鏈組成路鏈集合；

交通信息獲取裝置，用于獲取每條行程路線中的每條路鏈的路鏈集合的當前集合交通信息以及歷史集合交通信息；以及

路線時間預測裝置，用于對于每條行程路線中的每條路鏈，基于其當前集合交通信息以及歷史集合交通信息來預測該路鏈的運行時間，并且利用該行程路線中的每條路鏈的預測運行時間來預測該行程路線的總運行時間。

10.如權利要求9所述的終端設備，其中，所述路線時間預測裝置包括：

路鏈提取部件，用于對于每條行程路線，按照該行程路線的途經順序依次提取該行程路線中的每條路鏈作為第一路鏈；

匹配集合信息獲得部件，用于在該第一路鏈的路鏈集合的歷史集合交通信息中獲得與該路鏈集合的當前集合交通信息最匹配的匹配集合交通信息，并獲得與該匹配集合交通信息相對應的時間作為匹配時間；

路鏈時間預測部件，用于利用該第一路鏈在該匹配時間之后第一時間間隔處的歷史交通信息來預測該第一路鏈的交通信息，并且利用該第一路鏈的長度和該第一路鏈的交通信息預測結果來預測該第一路鏈的運行時間；以及

路線時間預測部件，用于對于每條行程路線，利用該行程路線中每條路鏈的預測運行時間來預測該行程路線的總運行時間。

11.如權利要求9所述的終端設備，還包括：

最佳行程路線選擇裝置，用于基于每條行程路線的預測總運行時間來從所述至少一條行程路線中選擇出預測總運行時間最短的行程路線作為最佳行程路線。