[發(fā)明專利]塔式起重機(jī)及其吊鉤組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210105383.X
• 申請(qǐng)日: 2012-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN102627228A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾祥斌;蔣孝德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/62
• 分類號(hào): B66C23/62
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種塔式起重機(jī)的吊鉤組件，其特征在于，包括：

主小車(1)，所述主小車(1)包括第一滑輪(11)、第二滑輪(12)、第三滑輪(13)和第四滑輪(14)；

副小車(2)，所述副小車(2)包括第一滑輪(21)、第二滑輪(22)、第三滑輪(23)和第四滑輪(24)；

吊鉤單元(6)，所述吊鉤單元(6)包括主吊鉤單元(61)和副吊鉤單元(62)，所述主吊鉤單元(61)和副吊鉤單元(62)可拆卸地連接；

所述主吊鉤單元(61)包括第一滑輪(611)、第二滑輪(612)和第三滑輪(613)；

所述副吊鉤單元(62)包括第一滑輪(621)、第二滑輪(622)和第三滑輪(623)；

所述吊鉤組件還包括：

起升鋼絲繩(4)，所述起升鋼絲繩(4)的第一端依次繞過所述主小車(1)的第二滑輪(12)、所述主吊鉤單元(61)的第一滑輪(611)、所述主小車(1)的第四滑輪(14)、所述主小車(1)的第一滑輪(11)、所述主吊鉤單元(61)的第二滑輪(612)、所述主吊鉤單元(61)的第三滑輪(613)、所述主小車(1)的第三滑輪(13)、所述副小車(2)的第一滑輪(21)、所述副吊鉤單元(62)的第一滑輪(621)、所述副小車(2)的第三滑輪(23)、所述副小車(2)的第二滑輪(22)、所述副吊鉤單元(62)的第二滑輪(622)、所述副吊鉤單元(62)的第三滑輪(623)和所述副小車(2)的第四滑輪(24)后與所述塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)(7)連接；所述起升鋼絲繩(4)的第二端固定地設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤組件，其特征在于，所述主小車(1)包括第一軸(15)和第二軸(16)，所述主小車(1)的第一滑輪(11)和第二滑輪(12)設(shè)置在所述第一軸(15)上，所述主小車(1)的第三滑輪(13)和第四滑輪(14)設(shè)置在所述第二軸(16)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤組件，其特征在于，所述副小車(2)包括第一軸(25)和第二軸(26)，所述副小車(2)的第一滑輪(21)和第二滑輪(22)設(shè)置在所述第一軸(25)上，所述副小車(2)的第三滑輪(23)和第四滑輪(24)設(shè)置在所述第二軸(26)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤組件，其特征在于，所述主小車(1)和所述副小車(2)通過連接梁(3)可拆卸地連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的吊鉤組件，其特征在于，所述主吊鉤單元(61)包括第一支架(614)，所述主吊鉤單元(61)的第二滑輪(612)和第三滑輪(613)可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一支架(614)上，所述主吊鉤單元(61)的第一滑輪(611)與所述第一支架(614)可拆卸地連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊鉤組件，其特征在于，所述副吊鉤單元(62)包括第二支架(624)，所述副吊鉤單元(62)的第二滑輪(622)和第三滑輪(623)可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第二支架(624)上，所述副吊鉤單元(62)的第一滑輪(621)與所述第二支架(624)可拆卸地連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的吊鉤組件，其特征在于，所述主吊鉤單元(61)和所述副吊鉤單元(62)通過橫梁(9)可拆卸地連接，所述吊鉤組件還包括鉤體(10)，所述鉤體(10)與所述橫梁(9)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的吊鉤組件，其特征在于，所述起升鋼絲繩(4)的第二端固定到防扭裝置(102)上。

9.一種塔式起重機(jī)，包括吊鉤組件，其特征在于，所述吊鉤組件是權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的吊鉤組件，所述吊鉤組件的主小車(1)和副小車(2)與所述塔式起重機(jī)的起重臂連接。