[發明專利]排氣歧管總成

無效

• 申請號: 201210104797.0
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN103375240A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 賈友昌;趙蕾;杜瀟;葉堅
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?排氣歧管總成，包括排氣氣道（6）、與排氣氣道（6）連接的三元催化器（9），其特征在于：排氣氣道（6）一端呈分支氣道分別與缸蓋排氣口連接，相鄰分支氣道沿氣流方向匯合成“Y”字支干，匯合成“Y”字支干的相鄰分支氣道對應于間隔做功氣缸，各“Y”字支干匯合于排氣氣道（6）另一端的排氣總氣道（10），排氣總氣道（10）與三元催化器（9）的進口端（8）連接。

2.?如權利要求1所述的排氣歧管總成，其特征在于：“Y”字支干向排氣總氣道（10）方向內收，以排氣總氣道（10）軸線為中心，呈軸對稱結構。

3.?如權利要求1所述的排氣歧管總成，其特征在于：排氣氣道一端呈四個分支氣道與四缸發動機的缸蓋排氣口分別連接，第一分支氣道（1）與第二分支氣道（2）沿氣流方向匯合成“Y”字支干，第三分支氣道（3）與第四分支氣道（4）沿氣流方向匯合成“Y”字支干；第一分支氣道（1）對應的氣缸做功排氣后，緊接著第三分支氣道（3）對應的氣缸做功排氣；第四分支氣道（4）對應的氣缸做功排氣后，緊接著第二分支氣道（2）對應的氣缸做功排氣。

4.?如權利要求1或2所述的排氣歧管總成，其特征在于：各“Y”字支干匯合的排氣總氣道（10）的中央位置設置氧傳感器（7）。

5.?如權利要求1或2所述的排氣歧管總成，其特征在于：排氣氣道（6）由上下兩個沖壓成形的半殼體焊接成。

6.如權利要求1或2所述的排氣歧管總成，其特征在于：分支氣道通過法蘭盤（5）與缸蓋排氣口連接。