[發明專利]電驅動汽車駐車用的電磁機構

無效

• 申請號: 201210102787.3
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN102582445A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 楊鶴;劉經宇;朱勇
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: B60L7/00
• 分類號: B60L7/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種電驅動汽車駐車用的電磁機構，包括輸出軸，其特征在于，所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構還包括聚磁環座、電磁線圈、活動摩擦盤、固定摩擦盤和彈性部件，所述輸出軸與電驅動汽車的電機的電機轉軸連接并穿設電驅動汽車的減速器機殼，所述聚磁環座可轉動套設在所述輸出軸上并固定至所述電機的前端蓋，所述固定摩擦盤可轉動套設在所述輸出軸上并固定至所述減速器機殼，所述電磁線圈安設在所述聚磁環座上并朝向所述固定摩擦盤，所述輸出軸上設置有限位部件，所述限位部件位于所述聚磁環座和所述固定摩擦盤之間，所述活動摩擦盤可軸向移動套設在所述輸出軸上并位于所述限位部件和所述固定摩擦盤之間，所述彈性部件沿所述輸出軸的軸線設置，所述彈性部件位于所述聚磁環座和所述活動摩擦盤之間并分別抵靠所述輸出軸和所述活動摩擦盤，或者所述彈性部件位于所述固定摩擦盤和所述活動摩擦盤之間并分別拉住所述輸出軸和所述活動摩擦盤。

2.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述輸出軸與所述電機轉軸通過花鍵連接。

3.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述聚磁環座通過螺栓固定至所述電機的前端蓋。

4.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述固定摩擦盤通過螺栓固定至所述減速器機殼。

5.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述聚磁環座上設置有環形槽，所述電磁線圈位于所述環形槽中。

6.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述限位部件是軸肩。

7.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述活動摩擦盤通過平鍵與所述輸出軸連接。

8.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述彈性部件是彈簧，所述彈簧套設在所述輸出軸上。

9.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述輸出軸上設置有凸部，所述凸部位于所述聚磁環座和所述限位部件之間，所述彈性部件位于所述凸部和所述活動摩擦盤之間并分別抵靠所述凸部和所述活動摩擦盤；或者所述凸部位于所述固定摩擦盤和所述活動摩擦盤之間，所述彈性部件位于所述凸部和所述活動摩擦盤之間并分別拉住所述凸部和所述活動摩擦盤。

10.根據權利要求1所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構，其特征在于，所述的電驅動汽車駐車用的電磁機構還包括電源，所述電源電連接所述電磁線圈。