[發(fā)明專利]車輛的車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210102081.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102756610A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 內(nèi)山干雄;相良純輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60B1/00
• 分類號(hào): B60B1/00;B60B27/02
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

1.一種車輛的車輪，其具有：

輪轂(40)，其旋轉(zhuǎn)自如地安裝于搖臂(9)；

輪圈(42)，在其上安裝輪胎(43)；以及

輻條(41)，其將所述輪圈(42)連結(jié)于所述輪轂(40)，

所述車輛的車輪在所述輪轂(40)的軸向端部側(cè)具備向徑向外側(cè)擴(kuò)展的凸緣部(46)，在該凸緣部(46)的軸向的至少一側(cè)安裝有盤部件(31)，

其特征在于，

所述輪轂(40)具有：

盤部件安裝部(70)，多個(gè)盤部件安裝部(70)以規(guī)定的間隔形成在所述凸緣部(46)的外周，并且向所述凸緣部(46)的徑向外側(cè)突出；以及

輻條底座(56)，多個(gè)輻條底座(56)以規(guī)定的間隔形成在所述凸緣部(46)的軸向內(nèi)側(cè)，并且朝向所述凸緣部(46)的徑向內(nèi)側(cè)突出，

所述盤部件安裝部(70)在所述凸緣部(46)的圓周方向上形成在所述輻條底座(56)之間。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛的車輪，其特征在于，

在所述凸緣部(46)的圓周剖面觀察時(shí)，在所述盤部件安裝部(70)的圓周方向邊緣部(72)的延長(zhǎng)線上形成所述輻條底座(56)。

3.如權(quán)利要求1或者2所述的車輛的車輪，其特征在于，

在所述凸緣部(46)的圓周剖面觀察時(shí)，所述輻條底座(56)被形成為在所述凸緣部(46)的徑向內(nèi)側(cè)具有頂點(diǎn)的三角形狀，在所述盤部件安裝部(70)的圓周方向邊緣部(72)的延長(zhǎng)線上配置所述輻條底座(56)的三角形狀的斜面部(60)。

4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的車輛的車輪，其特征在于，

所述盤部件安裝部(70)的至少一部分從所述輻條(41)之間進(jìn)入車軸向內(nèi)側(cè)，所述盤部件安裝部(70)隨著趨向車軸向內(nèi)側(cè)而變小地形成。

5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車輛的車輪，其特征在于，

在軸向上，所述輻條底座(56)和所述盤部件安裝部(70)重疊。