[發明專利]一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統及控制方法

有效

• 申請號: 201210100661.2
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN102616191A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 黃磊;李偉;黃志明;馮還紅
• 申請（專利權）人: 廈門金龍聯合汽車工業有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;G05B19/418
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統，其特征在于，該前擋電除霜玻璃采用空調發電機供電，該電源安全管理系統包括：

控制開關，用以提供前擋電除霜功能指令；

電源安全管理系統ECU，具有CAN收發器、CAN控制器、微處理器、采樣接口電路和控制接口電路，該CAN控制器、采樣接口電路和控制接口電路均與微處理器相連，該CAN收發器與CAN控制器相連并還與車輛CAN總線通信；該采樣接口電路與控制開關相連并將該指令傳輸至微處理器，該微處理器則通過車輛CAN總線確認發動機是否啟動以及空調系統是否占用空調發電機，若發動機已啟動且空調系統未占用空調發電機，該微處理器則通過控制接口電路發出控制命令；

勵磁電源繼電器，設置在空調發電機與整車電源之間，并與控制接口電路相連，用以接收微處理器的控制命令。

2.如權利要求1所述一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統，其特征在于，該電源安全管理系統還包括：

電流傳感器，用以實時監測前擋電除霜玻璃的電阻絲回路電流；

該電流傳感器與采樣接口電路相連，該微處理器在電阻絲回路電流出現異常時通過CAN總線向儀表發出報警信號，并還通過控制接口電路而控制勵磁電源繼電器斷開，以切斷前擋電除霜玻璃電源。

3.如權利要求2所述一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統，其特征在于，該微處理器內設定有電流設定參考值，該微處理器實時比較當前采樣的電流值與設定參考值，若當前電流值在設定參考值范圍外，則判斷為電流出現異常。

4.如權利要求1所述一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統，其特征在于，該電源安全管理系統還包括：

電源主回路繼電器，設置在空調發電機與前擋電除霜玻璃的所有電阻絲之間，用以連通或切斷所有電阻絲的電源供給；

該電源主回路繼電器與控制接口電路相連，并與勵磁電源繼電器同步工作。

5.如權利要求1所述一種客車前擋電除霜玻璃電源安全管理系統，其特征在于，該控制開關采用自恢復式開關。

6.一種客車前擋電除霜玻璃電源安全的控制方法，其特征在于，該前擋電除霜玻璃采用空調發電機供電，該控制方法包括如下步驟：

①、接收前擋電除霜指令；

②、通過CAN總線報文信息確認發動機處于起動狀態以及空調系統未占用空調發電機，若發動機未起動或者空調系統占用了空調發電機，則不進行除霜操作；

③、通過控制接口電路閉合勵磁電源繼電器而啟動前擋電除霜功能，該勵磁電源繼電器設置在空調發電機與整車電源之間。

7.如權利要求6所述的控制方法，其特征在于，該步驟②中，若發動機轉速大于400RPM，則判斷發動機處于起動狀態；若空調發電機勵磁電平處于高電平，則判斷空調系統已經占用空調發電機。

8.如權利要求6所述的控制方法，其特征在于，該步驟③還包括通過CAN總線向儀表控制器發送“電除霜工作正常，勿同時啟動空調系統”信息的步驟。

9.如權利要求6所述的控制方法，其特征在于，該控制方法還包括：

④、實時監控前擋電除霜玻璃的電阻絲回路電流，若電阻絲回路電流出現異常，則通過CAN總線向儀表發出報警信號，同時還通過控制接口電路而控制勵磁電源繼電器斷開，以切斷前擋電除霜玻璃電源。

10.如權利要求9所述的控制方法，其特征在于，該步驟④中判斷電阻絲回路電流的異常，包括在微處理器內設定有電流設定參考值的步驟以及實時比較當前采樣的電流值與設定參考值的步驟，若當前電流值在設定參考值范圍外，則判斷為電流出現異常。