[發(fā)明專利]一種火車螺旋自動平車器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210098860.4
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN102633136A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭文良;于立軍;賈真;高揚
• 申請（專利權(quán)）人: 山東高新機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G69/04
• 分類號: B65G69/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 章艷榮

1.一種火車螺旋自動平車器，其特征在于：包括龍門型支架、上下滑動設(shè)置在龍門型支架上的螺旋平車器和驅(qū)動螺旋平車器上下滑動的升降驅(qū)動機構(gòu)，螺旋平車器包括支座、設(shè)置在支座下方的螺旋軸，螺旋軸上有兩段旋向相反的螺旋葉片，支座上設(shè)有驅(qū)動螺旋軸轉(zhuǎn)動的電機減速機，支座上設(shè)有位于螺旋軸后側(cè)的刮煤板，電機減速機通過傳動機構(gòu)與螺旋軸上位于兩螺旋葉片之間的軸段連接，支座滑動設(shè)置在龍門型支架的兩立柱上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的升降驅(qū)動機構(gòu)包括絞車、液壓豎直升降機構(gòu)和升降架，龍門型支架上設(shè)有支撐絞車的鋼絲繩的定滑輪，升降架吊在鋼絲繩上，螺旋平車器位于升降架的下方，液壓豎直升降機構(gòu)連接升降架和螺旋平車器的支座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的升降驅(qū)動機構(gòu)包括絞車，龍門型支架上設(shè)有支撐與絞車連接的鋼絲繩的定滑輪，螺旋平車器的支座吊在鋼絲繩上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的升降驅(qū)動機構(gòu)包括液壓缸，液壓缸連接龍門型支架的橫梁和螺旋平車器的支座。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的螺旋軸包括兩根由聯(lián)軸器連接成一體的分螺旋軸，電機減速機通過雙排鏈傳動機構(gòu)與聯(lián)軸器連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的支座的兩側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)式防撞剪切安全銷，龍門型支架的兩立柱上各設(shè)有一個滑靴，每個滑靴與一個旋轉(zhuǎn)式防撞剪切安全銷連接，旋轉(zhuǎn)式防撞剪切安全銷包括轉(zhuǎn)動軸、軸套、轉(zhuǎn)動軸安裝座、軸套安裝座和銷軸，轉(zhuǎn)動軸的一端轉(zhuǎn)動插入在軸套中，轉(zhuǎn)動軸固定在轉(zhuǎn)動軸安裝座上，軸套固定在軸套安裝座上，轉(zhuǎn)動軸安裝座和軸套安裝座通過銷軸連接，轉(zhuǎn)動軸與支座相固定，軸套與滑靴相固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的火車螺旋自動平車器，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)動軸安裝座和軸套安裝座均為中心有孔的板體，轉(zhuǎn)動軸插在轉(zhuǎn)動軸安裝座的孔中，轉(zhuǎn)動軸與轉(zhuǎn)動軸安裝座焊接固定，軸套插在軸套安裝座的孔中，軸套與軸套安裝座焊接固定，轉(zhuǎn)動軸安裝座和軸套安裝座相貼合，轉(zhuǎn)動軸安裝座和軸套安裝座通過兩個銷軸連接固定，兩個銷軸分別位于轉(zhuǎn)動軸的兩側(cè)。