[發(fā)明專利]倒踩多段變檔內(nèi)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210097731.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN102745300A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇醒揚(yáng);林新發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日馳企業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M9/06
• 分類號(hào): B62M9/06;B62M25/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種倒踩多段變檔內(nèi)變速器，其特征在于，包括有：

一傳動(dòng)軸心，其結(jié)合于一動(dòng)力輸入端并受該動(dòng)力輸入端的驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，于該傳動(dòng)軸心上設(shè)置有沿一軸心延伸的多個(gè)棘爪容置座；

一變速軸心，與該傳動(dòng)軸心平行且相隔一預(yù)定距離設(shè)置；

一變速齒輪組單元，其包括有多個(gè)傳動(dòng)齒輪以及多個(gè)變速齒輪；該多個(gè)傳動(dòng)齒輪套設(shè)于傳動(dòng)軸心上，且該多個(gè)變速齒輪套設(shè)于該變速軸心上且與該多個(gè)傳動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)嚙合；

一變檔凸輪組單元，其包括有多個(gè)凸輪、多個(gè)軸心棘爪以及至少一變檔控制棘爪；該多個(gè)凸輪與多個(gè)軸心棘爪套設(shè)于該傳動(dòng)軸心上，且該多個(gè)軸心棘爪與傳動(dòng)軸心連動(dòng)同步旋轉(zhuǎn)；該多個(gè)軸心棘爪分別容納于該多個(gè)棘爪容置座內(nèi)且受該多個(gè)凸輪的旋轉(zhuǎn)的控制而個(gè)別切換于一內(nèi)縮位置與一頂起位置之間；該至少一變檔控制棘爪鄰靠于多個(gè)凸輪的一旁側(cè)，且該變檔控制棘爪對(duì)應(yīng)于傳動(dòng)軸心的反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而抵頂該多個(gè)凸輪使該多個(gè)凸輪進(jìn)行相對(duì)于該傳動(dòng)軸心的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而控制該多個(gè)軸心棘爪的位置切換操作；其中，該多個(gè)軸心棘爪分別具有一制動(dòng)齒，且各軸心棘爪的制動(dòng)齒的位置分別對(duì)應(yīng)于該多個(gè)傳動(dòng)齒輪中的其中一傳動(dòng)齒輪；當(dāng)其中一個(gè)軸心棘爪位于該頂起位置時(shí)，該頂起的軸心棘爪的制動(dòng)齒將會(huì)抵頂住其所對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)齒輪且將會(huì)被傳動(dòng)軸心于正轉(zhuǎn)時(shí)所帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，至于其他位于該內(nèi)縮位置的軸心棘爪所對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)齒輪則將不會(huì)被傳動(dòng)軸心于正轉(zhuǎn)時(shí)所直接帶動(dòng)；以及，

一傳動(dòng)基座，結(jié)合于一動(dòng)力輸出端與該多個(gè)傳動(dòng)齒輪之間，該傳動(dòng)基座受該多個(gè)傳動(dòng)齒輪的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)進(jìn)而將正轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出至該動(dòng)力輸出端；其中，被該傳動(dòng)軸心所帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的該傳動(dòng)齒輪搭配與其所對(duì)應(yīng)嚙合的該多個(gè)變速齒輪中的其中一變速齒輪能夠決定該傳動(dòng)基座的旋轉(zhuǎn)速度，因此，被該傳動(dòng)軸心所帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)齒輪改變時(shí)，該傳動(dòng)基座的旋轉(zhuǎn)速度也會(huì)改變。

2.如權(quán)利要求1所述的倒踩多段變檔內(nèi)變速器，其特征在于：

該多個(gè)傳動(dòng)齒輪包括有一第一傳動(dòng)齒輪及一第二傳動(dòng)齒輪；該第一傳動(dòng)齒輪結(jié)合且連動(dòng)于該傳動(dòng)基座，因此該傳動(dòng)基座受該第一傳動(dòng)齒輪所直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)；并且，于各傳動(dòng)齒輪的一內(nèi)環(huán)部分別各設(shè)有能夠單向滑脫的多個(gè)抵靠凹座，各傳動(dòng)齒輪的多個(gè)抵靠凹座能夠在其所對(duì)應(yīng)的制動(dòng)齒位于該頂起位置且于傳動(dòng)軸心正轉(zhuǎn)時(shí)受到該制動(dòng)齒的抵頂而傳動(dòng)；

該多個(gè)變速齒輪包括有一第一變速齒輪及一第二變速齒輪，該第一變速齒輪及該第二變速齒輪分別與第一傳動(dòng)齒輪及第二傳動(dòng)齒輪對(duì)應(yīng)嚙合；

該多個(gè)凸輪包括有一第一軸心固定凸輪及一變檔控制凸輪；該第一軸心固定凸輪固定于該傳動(dòng)軸心上并與該傳動(dòng)軸心連動(dòng)旋轉(zhuǎn)；該變檔控制凸輪以一能夠相對(duì)滑動(dòng)的方式套設(shè)于傳動(dòng)軸心上；于第一軸心固定凸輪的一外環(huán)部設(shè)有能夠迫使變檔棘爪與頂靠凸塊滑脫的多個(gè)凸輪塊；于變檔控制凸輪的一外環(huán)部設(shè)有多個(gè)頂靠凸塊，且于變檔控制凸輪的一內(nèi)環(huán)部設(shè)有多個(gè)內(nèi)凹部；

該多個(gè)軸心棘爪包括有一第一軸心棘爪及一第二軸心棘爪；各軸心棘爪分別包括該制動(dòng)齒以及一切換齒，且各軸心棘爪的制動(dòng)齒與切換齒是同步切換于該內(nèi)縮位置與該頂起位置之間；該第一軸心棘爪的制動(dòng)齒的位置對(duì)應(yīng)于該第一傳動(dòng)齒輪的內(nèi)環(huán)部，該第二軸心棘爪的制動(dòng)齒的位置對(duì)應(yīng)于該第二傳動(dòng)齒輪的內(nèi)環(huán)部；各軸心棘爪的切換齒的位置均是對(duì)應(yīng)于該變檔控制凸輪的內(nèi)環(huán)部處，當(dāng)該變檔控制凸輪的其中一個(gè)內(nèi)凹部的位置對(duì)應(yīng)于其中一個(gè)軸心棘爪的切換齒的位置時(shí)，該對(duì)應(yīng)的軸心棘爪的切換齒將能夠頂入其所對(duì)應(yīng)的該內(nèi)凹部中，進(jìn)而使該對(duì)應(yīng)的軸心棘爪的制動(dòng)齒也同步頂起而切換至該頂起位置；相對(duì)地，當(dāng)其中一個(gè)軸心棘爪的切換齒的位置并無對(duì)應(yīng)到任一內(nèi)凹部的位置時(shí)，則該軸心棘爪是處于該內(nèi)縮位置；

該至少一變檔控制棘爪包括有一第一變檔控制棘爪，且該第一變檔控制棘爪能夠切換于一滑脫位置以及一抵頂位置之間；該第一變檔控制棘爪的位置對(duì)應(yīng)于該第一軸心固定凸輪的外環(huán)部與該變檔控制凸輪的外環(huán)部；該第一變檔控制棘爪受到該第一軸心固定凸輪的多個(gè)凸輪塊的旋轉(zhuǎn)影響而切換于該滑脫位置與抵頂位置之間，并且，當(dāng)?shù)谝蛔儥n控制棘爪位于該抵頂位置時(shí)，該第一變檔控制棘爪能夠抵頂住該變檔控制凸輪的頂靠凸塊，而當(dāng)?shù)谝蛔儥n控制棘爪位于該滑脫位置時(shí)則不會(huì)抵頂住該變檔控制凸輪的頂靠凸塊。