[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)預(yù)報(bào)接觸器斷開時(shí)間的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210095388.9 | 申請日： | 2012-04-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102642478A | 公開（公告）日： | 2012-08-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉飛;文鋒;阮旭松;徐志深 | 申請（專利權(quán)）人： | 惠州市億能電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L11/18 | 分類號(hào)： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng)汽車 電池 管理 系統(tǒng) 預(yù)報(bào) 接觸器 斷開 時(shí)間 方法 | ||
1.一種電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)預(yù)報(bào)接觸器斷開時(shí)間的方法，其特征在于，該方法主要包括如下步驟：
a．電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測動(dòng)力電池發(fā)生的故障并設(shè)定接觸器斷開定時(shí)器溢出時(shí)間；
b.將接觸器斷開定時(shí)器的溢出時(shí)間發(fā)送至整車CAN網(wǎng)絡(luò)，整車CAN網(wǎng)絡(luò)控制各節(jié)點(diǎn)在接觸器定時(shí)器溢出時(shí)間內(nèi)完成降電流響應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車管理系統(tǒng)預(yù)報(bào)接觸器斷開時(shí)間的方法，其特征在于，電池管理系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測動(dòng)力電池組發(fā)生的故障類型和等級(jí)以及負(fù)載電流確定接觸器斷開定時(shí)器溢出時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車管理系統(tǒng)預(yù)報(bào)接觸器斷開時(shí)間的方法，其特征在于，該方法還包括如下步驟：
c．啟動(dòng)接觸器斷開定時(shí)器；
d．判斷接觸器斷開定時(shí)器是否溢出，如果溢出則斷開接觸器；
e．如果接觸器斷開定時(shí)器沒有溢出，則循環(huán)d步驟。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先；用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的，例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的
