[發(fā)明專利]一種工程車輛用三維減振座椅

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210094352.9
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN102616161A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設計）人: 趙強;尹佳星
• 申請（專利權）人: 東北林業(yè)大學
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種三維減振座椅，并且特別涉及一種非常適用于工程車輛的座椅懸架。

背景技術

座椅是工程車輛的一個重要組成部分。由于工程車輛工作環(huán)境惡劣，在行駛或作業(yè)過程中必然產生多維的強烈振動，使司機長時間承受低頻高強度振動，易引發(fā)脊椎畸變、胃病等職業(yè)疾病和導致疲勞，嚴重損害司機的身心健康，影響工作效率。因此，研究座椅懸架系統(tǒng)，隔離由于地面激勵引起的、通過底盤和座椅傳遞到人體的振動，是改善這些車輛乘坐舒適性的一個重要途徑。

目前已有的座椅大多只是在垂向有減振的效果，當行駛條件非常惡劣時存在多維振動與沖擊，不能滿足乘坐舒適性的要求，因此，本發(fā)明提出一種三維的減振座椅。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有工程車輛座椅機構存在著只能在垂向減振，不能實現(xiàn)三維減振、對駕駛員身體傷害較大的問題，提出一種三維減振座椅。本發(fā)明由運動支架1、座椅2、固定支架6和三組磁流變阻尼器減振支鏈組成，這三組支鏈分別是垂向支鏈5和9、前后支鏈3和7、側向支鏈4和8。

固定支架6由主支架、十七根連接桿和球鉸支座組成。主支架由a1、a2、a3三根角鋼組成，三者互相垂直，一端焊接在一起。角鋼a1沿X軸方向按一定間距固接兩根平行的水平連桿a5、a7，兩個連桿的兩端固接球鉸支座F、I，兩球鉸支座之間用連桿a6固聯(lián)，另外球鉸支座I下面固接一個豎直短連桿a4，a4的另一端固聯(lián)在角鋼a3上。另外，角鋼a2沿Z軸方向固接豎直短桿a9，a11，兩個連桿的兩端固接球鉸支座G、H，兩球鉸支座之間用連桿a10固聯(lián)，另外球鉸支座G沿Y軸反方向固接一個水平短連桿a8，a8的另一端固聯(lián)在角鋼a1上。水平地面上的角鋼a2和a3與連桿a16和a17組成正方形框架，在框架內角鋼a3間隔一定距離沿Y方向固接兩根連桿a14和a20，兩個連桿的末端分別連接球鉸支座J和K，接著再從J和K沿Y軸方向固接兩個連桿a13和a18，a13和a18的另外一端都聯(lián)接在連桿a16上，球鉸支座J和K之間用連桿a15連接，球鉸支座K和a17之間用短桿a19連接，且a19垂直于a17，球鉸支座J和角鋼a2之間用短桿a12連接，且短桿a12垂直于角鋼a2。

動支架1由主支架、十七根連接桿和球鉸支座組成。主支架由b1、b2、b3三根角鋼組成，三者互相垂直，一端焊接在一起。角鋼b2沿X軸負方向按一定間距固接兩根平行的水平連桿b18、b20，兩個連桿的兩端固接球鉸支座B、L，兩球鉸支座之間用連桿b19固聯(lián)，另外球鉸支座B上面固接一個豎直短連桿b17，b17的另一端固聯(lián)在角鋼b1上。另外，角鋼b3沿Z軸負方向固接豎直連桿b5，b7，兩個連桿的兩端固接球鉸支座A、C，兩球鉸支座之間用連桿b6固聯(lián)，另外球鉸支座C沿Y軸方向固接一個水平短連桿b4，b4的另一端固聯(lián)在角鋼b2上。水平面上的角鋼b1和b3與連桿b12和b16組成正方形框架，在框架內角鋼b1間隔一定距離沿Y軸負方向固接兩根連桿b10和b15，兩個連桿的末端分別連接球鉸支座D和E，接著再從D和E沿Y軸負方向固接兩個連桿b9和b13，b9和b13的另外一端都聯(lián)接在連桿b12上，球鉸支座D和E之間用連桿b11連接，球鉸支座E和b16之間用短桿b14連接，且b14垂直于b16，球鉸支座D和角鋼b3之間用短桿b8連接，且短桿b8垂直于角鋼b3。

座椅2與動支架1的b1、b3、b12、b16焊接為一體；減振支鏈3和減振支鏈7相互平行設置，減振支鏈3的兩端分別與球鉸支座B和F相連，減振支鏈7的兩端分別與球鉸支座L和I相連；減振支鏈4和減振支鏈8相互平行設置，減振支鏈4的兩端分別與球鉸支座A和G相連，減振支鏈8的兩端分別與球鉸支座C和H相連；減振支鏈5和減振支鏈9相互平行設置，減振支鏈5的兩端分別與球鉸支座J和E相連，減振支鏈9的兩端分別與球鉸支座K和D相連。

所述減振支鏈均由球鉸31、磁流變阻尼器缸筒32、磁流變阻尼器運動活塞桿33、連接套筒34和球鉸35組成，球鉸31和球鉸35分別連接在磁流變阻尼器的兩端。球鉸31與磁流變阻尼器套筒32連接為一體，球鉸35與磁流變阻尼器運動活塞33通過連接套筒34連接為一體。