[發明專利]一種往復式碾壓發電機及其應用方法

有效

• 申請號: 201210094289.9
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN102588236A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 李遠志
• 申請（專利權）人: 四川科德節能環保科技有限公司
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 成實

1.一種往復式碾壓發電機，包括發電機（1），其特征在于，所述發電機（1）連接有能量傳遞裝置；該能量傳遞裝置包括由箱形底座（2）和箱蓋（3）組成的箱體，與發電機（1）連接且置于箱體內并貫穿其兩側的曲軸（4），以及穿過箱蓋（3）且與曲軸（4）連接的傳動裝置；該傳動裝置主要由連接于箱蓋（3）下部的滑道（7）、置于滑道（7）內的滑塊（6）、連接滑塊（6）與曲軸（4）的連桿（5）、穿過箱蓋（3）且與滑塊（6）連接的支撐桿（8）和設置于箱蓋（3）上方并與支撐桿（8）相連的壓板（9）組成；所述傳動裝置為兩套。

2.根據權利要求1所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述曲軸（4）的連桿軸頸的數量為兩個，且分別位于曲軸（4）的主軸頸的兩側。

3.根據權利要求2所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述曲軸（4）的連桿軸頸通過配合連接與連桿（5）一端連接；連桿（5）另一端通過銷軸連接于滑塊（6）；支撐桿（8）一端與滑塊（6）連接為一體結構，另一端與壓板（9）固定連接；所述滑道（7）為筒狀，滑塊（6）的大小和形狀與滑道（7）的內壁相對應。

4.根據權利要求3所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述發電機（1）的轉軸上設有從動齒輪（12），曲軸（4）一端設有主動齒輪（11），主動齒輪（11）與從動齒輪（12）嚙合連接；或者曲軸（4）兩端均設置主動齒輪（11），與相應的發電機（1）通過齒輪嚙合連接。

5.根據權利要求4所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述箱形底座（2）內還設置有支撐架（13），該支撐架（13）下部與箱形底座（2）固為一體，上部通過配合連接與曲軸（4）的主軸頸相連。

6.根據權利要求5所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述壓板（9）由承壓板制成，其頂部為外凸圓弧形。

7.根據權利要求1～6中任意一項所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述壓板（9）上還設置有防護蓋（10），該防護蓋（10）由軟體材料制成。

8.根據權利要求7所述的一種往復式碾壓發電機，其特征在于，所述防護蓋（10）完全覆蓋壓板（9）并與箱蓋（3）封閉連接。

9.一種往復式碾壓發電機的應用方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）在公路路面下設置倉室，將該往復式碾壓發電機安裝于倉室中，其上部與路面齊平，并將壓板設置為沿車輛行進方向排布；

（2）車輛經過時，車輪先壓下第一個凸起的壓板，壓板向下運動，依次帶動相應的支撐桿、滑塊、連桿向下運動，通過曲軸把該向下運動轉化為旋轉運動；

（3）在曲軸的第一個連桿軸頸旋轉至下方的過程中，曲軸依次帶動主動齒輪、從動齒輪、發電機轉軸旋轉，發電機內部工作產生電能，同時，曲軸的第二個連桿軸頸逐漸轉至上方；

（4）曲軸的第二個連桿軸頸帶動相應的連桿向上運動，并依次帶動相應的滑塊、支撐桿、壓板向上運動，使第二個壓板凸起，隨后該車輪完全經過第一個壓板；

（5）該車輪壓下第二個壓板，重復上述步驟（2）～步驟（4），直至車輛完全經過。

10.根據權利要求9所述的一種往復式碾壓發電機的應用方法，其特征在于，所述步驟（1）中，與路面齊平是指壓板所能達到的最高位置水平面與最低位置水平面之間的水平面與路面齊平；所述步驟（2）中，所述第一個凸起的壓板為車輛行進方向上與車輪距離最近的凸起的壓板，相應地，所述第二個壓板為車輛行進方向上所述第一個凸起的壓板后緊鄰的壓板。