[發明專利]汽車及其驅動電機的冷卻裝置有效
| 申請號： | 201210091484.6 | 申請日： | 2012-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN103368330A | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發明（設計）人： | 吳衛楠 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | H02K9/19 | 分類號： | H02K9/19;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王學強 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 及其 驅動 電機 冷卻 裝置 | ||
1.一種驅動電機的冷卻裝置，包括：
用于套設在所述驅動電機外部的內殼(6)；和套設在所述內殼(6)上的外殼(4)，且所述內殼(6)與外殼(4)之間布置有環繞所述內殼周面的冷卻通道；
其特征在于，所述冷卻通道的數量為多條，所述多條冷卻通道中至少有一條冷卻通道內的冷卻液的流通方向與其他冷卻通道內的冷卻液的流通方向相反。
2.根據權利要求1所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻通道具體為螺旋狀。
3.根據權利要求2所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻通道的螺距均相等。
4.根據權利要求3所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻通道的數量具體為兩個，分別為第一冷卻通道(8)和第二冷卻通道(9)。
5.根據權利要求4所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(8)的進液口和第二冷卻通道(9)的進液口設置在該冷卻裝置的同一側。
6.根據權利要求5所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(8)的出液口和第二冷卻通道(9)的出液口均設置在第一冷卻通道(8)的進液口和第二冷卻通道(9)的進液口的相對的一側。
7.根據權利要求1所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻通道具體由所述內殼(6)、外殼(4)和設置于所述內殼與外殼之間的導流筋(7)配合形成。
8.根據權利要求7所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，所述導流筋(7)通過焊接與所述外殼(4)和內殼(6)連接。
9.根據權利要求1所述的驅動電機的冷卻裝置，其特征在于，進一步包括分別設置于所述內殼(6)和外殼(4)的兩端的且與所述內殼和外殼均密封配合的第一端蓋(5)和第二端蓋(2)。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至9中任一項所述的驅動電機的冷卻裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司，未經重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210091484.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種永磁式渦流加熱裝置
- 下一篇：一種液壓式抽油機
