[發(fā)明專利]一種用于電動汽車充電站的一體化匯集方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210091016.9 | 申請日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN102662357A | 公開(公告)日: | 2012-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃穎褀;郭子健;李艷;張燊;白光奎 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳供電局有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 電動汽車 充電站 一體化 匯集 方法 裝置 | ||
1.一種用于電動汽車充電站的一體化匯集方法,其特征在于,包括:
運(yùn)用組態(tài)工具對終端進(jìn)行參數(shù)配置,所述組態(tài)工具參照IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),采用面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方式,運(yùn)用XML語言對終端的功能及數(shù)據(jù)進(jìn)行建模;
下發(fā)參數(shù)信息;
解析所述參數(shù)信息,并初始化模型數(shù)據(jù)對象;
采集所述終端的數(shù)據(jù);
將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,并將預(yù)處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)發(fā)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述參數(shù)包括通道規(guī)約類型、規(guī)約參數(shù)、終端類型和終端參數(shù)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述終端為虛擬終端,所述虛擬終端的信息對象包括遙信、遙測、狀態(tài)、遙控、遙脈、遙調(diào)、定值、浮點(diǎn)數(shù)據(jù)及整型數(shù)據(jù)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,所述所述將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,并將預(yù)處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換包括:
讀取IEC模型文件,并生成相對應(yīng)的數(shù)據(jù)實(shí)例對象;
通過傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約或廠家指定的私有規(guī)約采集各終端的數(shù)據(jù)信息;
將采集到的數(shù)據(jù)信息按照屬性進(jìn)行分類;
將分類后的數(shù)據(jù)按照所述數(shù)據(jù)實(shí)例對象進(jìn)行映射;
將映射后的數(shù)據(jù)按照IEC標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)發(fā)給所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述轉(zhuǎn)發(fā)包括:
當(dāng)下行通道收到終端發(fā)來的數(shù)據(jù)時,下行通道先將數(shù)據(jù)緩存到接收緩沖區(qū)中,然后再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到與其相關(guān)的所有上行通道的發(fā)送緩沖隊(duì)列;
當(dāng)上行通道收到所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象發(fā)來的數(shù)據(jù)時,上行通道先將數(shù)據(jù)緩存到接收緩沖區(qū)中,然后再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到與其相關(guān)的下行通道的發(fā)送緩沖隊(duì)列;
當(dāng)下行通道要下發(fā)數(shù)據(jù)到終端時,按順序先從發(fā)送隊(duì)列中取出數(shù)據(jù),然后開始執(zhí)行發(fā)送命令,只有當(dāng)一幀數(shù)據(jù)發(fā)送完時,下一幀才能取出發(fā)送,當(dāng)通信鏈路故障,一幀數(shù)據(jù)沒發(fā)送完時,則需要將剩余的數(shù)據(jù)緩沖回原來隊(duì)列的位置,以等待下一次發(fā)送處理;
當(dāng)上行通道要上送數(shù)據(jù)到所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象時,按順序先從發(fā)送隊(duì)列中取出數(shù)據(jù),然后開始執(zhí)行發(fā)送命令,當(dāng)通信鏈路故障,沒能將取出的數(shù)據(jù)發(fā)完時,則需要將剩余的數(shù)據(jù)緩沖回原來隊(duì)列的位置,以等待下一次發(fā)送處理;
所述上行通道和下行通道間體現(xiàn)數(shù)據(jù)分層分流處理,彼此不存在依賴關(guān)系,獨(dú)立運(yùn)行。
6.一種用于電動汽車充電站的一體化匯集裝置,其特征在于,包括:
參數(shù)配置單元,用于運(yùn)用組態(tài)工具對終端進(jìn)行參數(shù)配置,所述組態(tài)工具參照IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),采用面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方式,運(yùn)用XML語言對終端的功能及數(shù)據(jù)進(jìn)行建模;
下發(fā)單元,用于下發(fā)參數(shù)信息;
解析單元,用于解析所述參數(shù)信息,并初始化模型數(shù)據(jù)對象;
采集單元,用于采集所述終端的數(shù)據(jù);
轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)發(fā)單元,用于對采集單元采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、并將預(yù)處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)發(fā)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,所述參數(shù)包括通道規(guī)約類型、規(guī)約參數(shù)、終端類型和終端參數(shù)。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,所述終端為虛擬終端,所述虛擬終端的信息對象包括遙信、遙測、狀態(tài)、遙控、遙脈、遙調(diào)、定值、浮點(diǎn)數(shù)據(jù)及整型數(shù)據(jù)。
9.如權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)發(fā)單元包括轉(zhuǎn)換模塊,所述轉(zhuǎn)換模塊具體用于讀取IEC模型文件,并生成相對應(yīng)的數(shù)據(jù)實(shí)例對象;通過傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約或廠家指定的私有規(guī)約采集各終端的數(shù)據(jù)信息;將采集到的數(shù)據(jù)信息按照屬性進(jìn)行分類;將分類后的數(shù)據(jù)按照所述數(shù)據(jù)實(shí)例對象進(jìn)行映射;將映射后的數(shù)據(jù)按照IEC標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)發(fā)給所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)發(fā)單元還包括轉(zhuǎn)發(fā)模塊,所述轉(zhuǎn)發(fā)模塊具體用于當(dāng)下行通道收到終端發(fā)來的數(shù)據(jù)時,下行通道先將數(shù)據(jù)緩存到接收緩沖區(qū)中,然后再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到與其相關(guān)的所有上行通道的發(fā)送緩沖隊(duì)列;當(dāng)上行通道收到所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象發(fā)來的數(shù)據(jù)時,上行通道先將數(shù)據(jù)緩存到接收緩沖區(qū)中,然后再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到與其相關(guān)的下行通道的發(fā)送緩沖隊(duì)列;當(dāng)下行通道要下發(fā)數(shù)據(jù)到終端時,按順序先從發(fā)送隊(duì)列中取出數(shù)據(jù),然后開始執(zhí)行發(fā)送命令,只有當(dāng)一幀數(shù)據(jù)發(fā)送完時,下一幀才能取出發(fā)送,當(dāng)通信鏈路故障,一幀數(shù)據(jù)沒發(fā)送完時,則需要將剩余的數(shù)據(jù)緩沖回原來隊(duì)列的位置,以等待下一次發(fā)送處理;當(dāng)上行通道要上送數(shù)據(jù)到所需轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)對象時,按順序先從發(fā)送隊(duì)列中取出數(shù)據(jù),然后開始執(zhí)行發(fā)送命令,當(dāng)通信鏈路故障,沒能將取出的數(shù)據(jù)發(fā)完時,則需要將剩余的數(shù)據(jù)緩沖回原來隊(duì)列的位置,以等待下一次發(fā)送處理;所述上行通道和下行通道間體現(xiàn)數(shù)據(jù)分層分流處理,彼此不存在依賴關(guān)系,獨(dú)立運(yùn)行。
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