[發明專利]摩托車收折式保險杠

有效

• 申請號: 201210090083.9
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN102582729A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 梁國秀
• 申請（專利權）人: 梁國秀
• 主分類號: B62J27/00
• 分類號: B62J27/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本發明涉及摩托車保險杠領域，特別涉及一種摩托車收折式保險杠。

背景技術

摩托車為提高安全性，有的摩托車在前部設置保險杠。摩托車保險杠安裝在摩托車前面下方，位于駕駛員腳的正前方，保險杠主要作用在于防止摩托車側翻的時候碰傷發動機、消聲器或其他比較重要的零部件，保險杠也可以在野外騎車的時候保護駕駛員腳不被灌木、雜草等碰傷、擦傷。保險杠通常為用圓管類型材成型的整體結構，其中間一般為呈長方形的框架，用于固定安裝在摩托車上，其兩側為左、右護框，左、右護框橫向展開的整體寬度能側向擋住發動機、消聲器等，使摩托車發生側翻時，左、右護框首先與地面先接觸，防止駕駛者的腿腳與地面發生強力碰撞而導致傷殘。并且由于左、右護框正好擋在駕駛員腿前方，也有的在保險杠的左、右護框前面安裝塑料護板或膠皮，塑料護板或膠皮通過螺釘固定在左、右護框上，能夠起到擋水、擋泥、擋風等作用。但是，由于在左、右護框上固定安裝左、右護板后，由于護板的板面大于左、右護框的面積，護板外伸出護框，當摩托車發生側翻時，就會造成護板首先著地，導致護板損壞。而且，由于保險杠的左、右護框向兩側伸展開呈固定狀態，占用空間增大，在狹窄的地方駐車時，因伸展開的左右護框會影響駐車。

上述現有技術的摩托車保險杠一般用比較粗的鋼管制造，中部安裝在車架前面，由于是整體結構，保險杠的強度很高，而保險杠與車架的連接部分則成為最薄弱部分，在發生側翻事故后，往往導致連接部分損壞而造成車架損壞，修復成本高；另一方面，保險杠的左、右護框一旦因碰撞損壞后，只能對整個保險杠進行更換，給用戶帶來較大的經濟負擔。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種摩托車收折式保險杠。它采用固定杠框和左防護杠框、右防護杠框分別為單獨成型的獨立結構，左、右防護杠框分別通過鉸接軸與固定杠框形成可轉動連接，并分別通過鎖定裝置鎖定左、右防護杠框的轉動位置，既能使保險杠的左、右防護杠框展開或收折，在摩托車行駛時起防護作用或駐車時減小所占空間，又能分別更換保險杠的部分部件，降低維修、更換費用，而且鎖定裝置不易損壞。

本發明的目的是這樣實現的：保險杠的杠體包括居中的固定杠框和位于固定杠框左、右兩側的防護杠框。所述固定杠框和左防護杠框、右防護杠框分別為單獨成型的獨立結構。左、右防護杠框分別通過鉸接軸可轉動地安裝在固定杠框上。所述左、右防護杠框上分別設有用于轉動定位的定位塊。所述定位塊上設有防護杠框的展開定位孔和收折定位孔。所述固定杠框的上橫管上設有兩個用于鎖定左、右防護杠框轉動位置的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括固定座、呈彎頭的定位插閂、復位彈簧，固定座焊接固定于固定杠框，呈彎頭的定位插閂通過銷軸可上下轉動地安裝在固定座上，定位插閂插入定位塊上的展開定位孔或收折定位孔中在復位彈簧的施壓下處于鎖定常態。?

所述左防護杠框、右防護杠框與固定杠框相鄰的框邊為上下貫通的立管，立管的上、下管口中分別設置軸套，鉸接軸穿過立管中的上、下軸套與固定杠框設置的上、下鉸接支耳鉸接，將左、右防護杠框分別可轉動地連接在固定杠框兩側，其中，下鉸接支耳上設有限位缺口，左防護杠框、右防護杠框的立管的下部設有用于防止轉動過度的限位塊延伸至下鉸接支耳的限位缺口中。

所述左、右防護杠框的下部設有凸出于防護杠框框邊的防摔輔架，該防摔輔架由防護杠框下部外側轉角處向外側斜下方延伸。

所述左、右防護杠框的后側分別安裝有模塊組合式護板箱，所述模塊組合式護板箱由組合式置物箱組成，或由組合式置物箱與組合式上護板組成，或由組合式置物箱與下導流板組成，或由組合式置物箱與組合式上護板、下導流板組成；所述組合式置物箱與防護杠框通過螺栓連接固定，組合式置物箱的上端通過螺栓連接組合式上護板，組合式置物箱的下端通過螺栓連接下導流板。

所述組合式置物箱包括面殼體、內盒體、盒蓋，面殼體通過螺栓與防護杠框連接固定，面殼體成型有凹腔，內盒體固定在面殼體的腔內形成放置物件的容腔，盒蓋鉸接在面殼體上蓋住內盒體。

所述內盒體中設置一個揚聲器防護罩，用于防護安裝在內盒體中的揚聲器。

所述組合式上護板包括面板和內板，面板成型有凹腔，且通過下端的折轉面與組合式置物箱上端對接，用螺栓連接固定，內板連接固定在面板腔內；其中位于左側上護板的內板上成型有擱物腔，位于右側上護板的內板與面板之間留有安裝電路的空間。

所述呈彎頭的定位插閂為經鍛造成型的具有操縱臂和折轉彎頭的結構，操縱臂和折轉彎頭之間為與銷軸配合的軸孔，所述折轉彎頭為定位插閂的插頭，操縱臂為以軸孔為鉸點的杠桿力臂。