[發明專利]電動三輪車

有效

• 申請號: 201210089652.8
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102729793A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 味村政秀;鍋谷真;新妻桂一郎;鈴木仁
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K17/12;B60K17/16;B60L11/18;B62M7/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種電動三輪車(1)，其通過從蓄電池(25)供給電力的電動機(M)的旋轉驅動力驅動左右一對的后輪(WR)而行駛，并且將包含所述電動機(M)及所述后輪(WR)的后部車體(30)能夠上下擺動并且能夠左右傾動地安裝在車體架(2)的后部，該電動三輪車(1)的特征在于，

所述電動機(M)的旋轉驅動力從電動機輸出軸(36)經由副軸(38)傳遞至所述后輪(WR)的車軸(40)，

在所述電動機輸出軸(36)的一端部同軸地配置離心式離合器(80)，當所述電動機(M)的轉速超過規定值時，該離心式離合器(80)向所述副軸(38)傳遞旋轉驅動力，

在從側面觀察車體時，所述副軸(38)配設在所述電動機(M)的外周的內側，

在從側面觀察車體時，所述電動機輸出軸(36)、所述副軸(38)及所述車軸(40)從車體前方按照所述電動機輸出軸(36)、所述副軸(38)、所述車軸(40)的順序配設，

在從側面觀察車體時，所述副軸(38)的軸心(38a)配設在比連結所述電動機輸出軸(36)的軸心(36a)與所述車軸(40)的軸心(40a)的線(L)更靠下方的位置。

2.如權利要求1所述的電動三輪車，其特征在于，所述電動機(M)的外周與所述車軸(40)的外周接近配置。

3.如權利要求1或2所述的電動三輪車，其特征在于，所述電動機(M)的旋轉驅動力從形成于所述電動機輸出軸(36)的一端部的齒輪(92)傳遞至與該齒輪(92)嚙合并且固定于所述副軸(38)的副齒輪(37)后，從形成于所述副軸(38)的一端部的齒輪(94)傳遞至與該齒輪(94)嚙合并且固定在收納有差動齒輪(101)的差動齒輪箱(102)的輸出齒輪(39)。

4.如權利要求3所述的電動三輪車，其特征在于，在從側面觀察車體時，所述副齒輪(37)與所述差動齒輪箱(102)重疊地配設。

5.如權利要求1至4中任一項所述的電動三輪側，其特征在于，在俯視車體時，從車寬度方向左側，按照所述離心式離合器(80)、所述電動機(M)、所述副軸(38)、所述差動齒輪(101)的順序進行配設。

6.如權利要求1至5中任一項所述的電動三輪車，其特征在于，具備禁止所述后輪(WR)旋轉的停車鎖止機構(65)，

在減速前的所述電動機輸出軸(36)的同軸上固定有與所述停車鎖止機構(65)的鎖止臂(71)卡合的鎖止齒輪(70)。

7.如權利要求6所述的電動三輪車，其特征在于，在從側面觀察車體時，所述停車鎖止機構(65)位于所述副軸(38)的車體上方或下方，并且配設在與所述電動機(M)重疊的位置。