[發明專利]一種能適應多種工況使用的多擋位液力變速器

有效

• 申請號: 201210089482.3
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN102606708A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 蔣永清;宋斌;戴虎;章齊龍;趙昆;陳鈺塵
• 申請（專利權）人: 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;F16H57/023
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種能適應多種工況使用的多擋位液力變速器，它主要由一個液力變矩器和一個具有整體箱式的多擋動力換擋變速箱組成，其特征在于所述液力變矩器（1）的輸出軸與變速箱的輸入軸（3）連接在一起，輸入齒輪（13）固結在輸入軸（3）上；一與輸入齒輪（13）嚙合的KR傳動齒輪（14）固結在KR軸（17）上，另一R傳動齒輪（19）通過滾動軸承空套在KR軸（17）上，KR軸（17）上帶有一套KR多片濕式摩擦離合器（18）；一與輸入齒輪（13）嚙合的KV傳動齒輪（20）固結在KV軸（21）上，另一V傳動齒輪（23）通過滾動軸承空套在KV軸（21）上，KV軸上（21）帶有一套KV多片濕式摩擦離合器（22）；一只K1傳動齒輪（28）固結在K1/3軸（29）上，另一K3傳動齒輪（26）通過滾動軸承空套在K1/3軸（29）上，K1/3軸（29）上帶有一套K1/3多片濕式摩擦離合器（27）；一只K4傳動齒輪（41）固結在K2/4軸（42）上，另一K2傳動齒輪（44）通過滾動軸承空套在K2/4軸（42）上，K2/4軸（42）上帶有一套K2/4多片濕式摩擦離合器（43）；空套在KV軸（21）上V傳動齒輪（23）分別與一固結在K1/3軸上K1傳動齒輪（28）、一空套在KR軸上R傳動齒輪（19）和一空套在K2/4軸上K2傳動齒輪（44）分別嚙合；一只傳動齒輪（45）、一只行星架（38）、一只花鍵座（59）固結在輸出軸（34）上，另一三聯傳動齒輪（56）通過滾動軸承空套在輸出軸（34）上，輸出軸（34）上帶有一套輸出多片濕式摩擦離合器（33）；空套在K1/3軸（29）上K3傳動齒輪（26）與空套在輸出軸（34）上三聯傳動齒輪（56）之第一齒輪（30）嚙合，固結在K2/4軸（42）上K4傳動齒輪（41）與空套在輸出軸上三聯傳動齒輪（56）之第二齒輪（31）嚙合；5只行星輪（35）空套在行星軸（53）上，行星軸（53）與行星架（38）固結在一起，5只行星輪（35）分別與空套在輸出軸（34）上的三聯傳動齒輪（56）之第三齒輪（32）、一只齒圈（37）分別嚙合，齒圈（37）上裝有一套多片濕式摩擦制動器（36）；液壓馬達輸入軸（40）上帶有一套馬達多片濕式摩擦離合器（39）。

2.根據權利要求1所述的能適應多種工況使用的多擋位液力變速器，其特征在于有兩只過渡傳動齒輪（46、48）固結在過渡軸（47）上，一拖泵傳動齒輪（49）固結在拖行泵輸入軸（50）上，拖行泵（55）固結在拖行泵輸入軸（50）上；固結在過渡軸上的一過渡傳動齒輪（46）與固結在輸出軸上傳動齒輪（45）嚙合，固結在拖行泵輸入軸（50）上拖泵傳動齒輪（49）與固結在過渡軸（47）上另一過渡傳動齒輪（48）嚙合。

3.根據權利要求1所述的能適應多種工況使用的多擋位液力變速器，其特征在于有一輔助驅動軸（2）與發動機直接相連，一取力器軸（52）通過花鍵與輔助驅動軸（2）連接，取力器軸（52）通過齒套（15）與取力輸出軸（16）連接；另在KV軸（21）上還固結有一測速齒輪（24），該測速齒輪（24）的邊上配置有一測速器（25）。

4.根據權利要求1所述的能適應多種工況使用的多擋位液力變速器，其特征在于變速箱的箱體頂部安裝有用來控制變速箱檔位的操縱閥（51）；一變矩傳動齒輪（5）固結在變矩器泵輪（4）上，通過變矩器泵輪（4）與發動機相連；兩只法蘭軸傳動齒輪（6、7）空套在支承法蘭軸（8）上，兩只取力傳動齒輪（11）固結在取力輸出軸（12）上；空套在支承法蘭軸（8）上的一法蘭軸傳動齒輪（6）分別與一固結在變矩器泵輪（4）上變矩傳動齒輪（5）、兩只固結在取力輸出軸（12）上取力傳動齒輪（11）分別嚙合；一只油泵傳動齒輪（9）固結在油泵輸入軸（57）上，油泵（10）固結在油泵輸入軸（57）上，固結在油泵輸入軸（57）上油泵傳動齒輪（9）與空套在支承法蘭軸（8）上的另一法蘭軸傳動齒輪（7）相嚙合；液力變矩器的渦輪（54）上裝有一套渦輪多片濕式摩擦制動器（58），液力變矩器輸出軸與渦輪（54）固結在一起。