[發(fā)明專利]制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210088967.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102734357A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 里法特·馬勒基;馬丁·波斯·泰勒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 英國(guó)美瑞特重型車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D65/40 | 分類號(hào): | F16D65/40 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 寇英杰;王婧 |
| 地址: | 英國(guó)格溫特*** | 國(guó)省代碼: | 英國(guó);GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制動(dòng) 調(diào)節(jié)器 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),包括:
一個(gè)輸入軸,
一個(gè)單向離合器,
以及一個(gè)扭矩限制離合器,
該輸入軸被連接到該扭矩限制離合器的一個(gè)輸入元件上,
該單向離合器被連接到該扭矩限制離合器上,
該扭矩限制離合器進(jìn)一步包括一個(gè)輸出元件以及一個(gè)連接部分,該連接部分包括一個(gè)伸出部分用于選擇性地旋轉(zhuǎn)性地連接所述輸入元件以及所述輸出元件,所述輸入元件以及所述輸出元件之一包括一個(gè)第一凹陷,該第一凹陷被環(huán)圓周地與一個(gè)第二凹陷間隔開,
所述伸出部分被選擇性地偏置進(jìn)入到所述第一凹陷以及所述第二凹陷中,
所述輸入元件被一個(gè)摩擦裝置摩擦地連接到所述輸出元件上以便反抗該輸入元件相對(duì)于該輸出元件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該連接部分包括一個(gè)球體,優(yōu)選地其中該球體的一部分限定了該伸出部分。
3.如以上任一權(quán)利要求所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),包括一個(gè)偏置工具用于選擇性地將該伸出部分偏置進(jìn)入到所述第一凹陷以及所述第二凹陷中,所述偏置工具作用以便在所述摩擦裝置中產(chǎn)生一個(gè)摩擦力。
4.如以上任一權(quán)利要求所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該摩擦裝置包括被運(yùn)行性地夾緊在所述輸入元件與所述輸出元件之間的一個(gè)摩擦元件。
5.如以上任一權(quán)利要求所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該輸入軸經(jīng)由該單向離合器而被連接到該扭矩限制離合器的輸入元件上。
6.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該輸入元件形成了一個(gè)單向離合器的一部分,優(yōu)選該輸入元件是被該單向離合器的一個(gè)包繞彈簧接合的。
7.如權(quán)利要求1至4之一所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該輸入軸經(jīng)由該扭矩限制離合器而被連接到該單向離合器上,優(yōu)選該輸入元件形成了該輸入軸的一部分。
8.如權(quán)利要求7所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該輸出元件是被該單向離合器的一個(gè)包繞彈簧接合的。
9.如以上任一權(quán)利要求所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該第一凹陷被朝向該第二凹陷向下成角度的一個(gè)臺(tái)面環(huán)圓周地與該第二凹陷間隔開。
10.如權(quán)利要求1至8之一所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該第一凹陷被朝向該第二凹陷向上成角度的一個(gè)臺(tái)面環(huán)圓周地與該第二凹陷間隔開。
11.如以上任一權(quán)利要求所述的制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu),其中,該單向離合器限定了一個(gè)離合器接合運(yùn)行操作模式以及一個(gè)離合器分離運(yùn)行操作模式,并且進(jìn)一步限定了在該離合器分離運(yùn)行操作模式下運(yùn)行時(shí)的一個(gè)離合器分離運(yùn)行扭矩并且由該扭矩限制離合器所見的該離合器分離運(yùn)行扭矩小于由該摩擦裝置所產(chǎn)生的跨過該扭矩限制離合器的扭矩。
12.一種運(yùn)行包括制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器的方法,該制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)包括:
一個(gè)輸入軸,
一個(gè)單向離合器,
以及一個(gè)扭矩限制離合器,
該輸入軸被連接到該扭矩限制離合器的一個(gè)輸入元件上,
該單向離合器被連接到該扭矩限制離合器上,
該扭矩限制離合器進(jìn)一步包括一個(gè)輸出元件以及一個(gè)連接部分,該連接部分包括一個(gè)伸出部分用于選擇性地旋轉(zhuǎn)性地連接所述輸入元件以及所述輸出元件,所述輸入元件以及所述輸出元件之一包括一個(gè)第一凹陷,該第一凹陷被環(huán)圓周地與一個(gè)第二凹陷間隔開,
所述伸出部分被選擇性地偏置進(jìn)入到所述第一凹陷以及所述第二凹陷中,
該制動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)包括一個(gè)臺(tái)面在該第一凹陷與第二凹陷之間,
該方法包括如下步驟:將該伸出部分定位在所述第一凹陷內(nèi),
然后應(yīng)用該制動(dòng)器,以便使得該輸入元件相對(duì)于該輸出元件轉(zhuǎn)動(dòng),從而將該伸出部分從所述第一凹陷移除并且將該伸出部分定位到該臺(tái)面上,
然后釋放該制動(dòng)器同時(shí)確保該伸出部分保持在該臺(tái)面上,
然后應(yīng)用該制動(dòng)器同時(shí)該伸出部分是在該臺(tái)面上,以便使得該輸入元件相對(duì)于該輸出元件轉(zhuǎn)動(dòng),從而將該伸出部分從該臺(tái)面移動(dòng)進(jìn)入到該第二凹陷中。
13.如權(quán)利要求12所述的運(yùn)行制動(dòng)器的方法,其中,所述第一凹陷與所述第二凹陷被環(huán)圓周地間隔開所述第一凹陷的至少一個(gè)圓周寬度。
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