[發明專利]優選位于底部的后腳上且鎖扣在靠背后主管上的安全帶

有效

• 申請號: 201210083240.3
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN102717737A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 羅蘭·尤比萊克;約翰·德姆爾;謝爾蓋·舒斯特杰伍
• 申請（專利權）人: 格拉默股份公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60R22/26
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種車輛座椅(1；101)，設有座位部件(2；102)、靠背(3；103)、帶約束系統(4)與用于支撐所述座位部件(2；102)及所述靠背(3；103)的支撐結構(7；107)，其中所述帶約束系統(4)包括一種帶反轉裝置(6；106)與一種帶鎖(5；105)，且其中所述帶反轉裝置(6；106)位于所述靠背(3；103)的上角區域(12；112)，而所述帶鎖(5；105)位于所述座位部件(2；102)的座位區域(13；113)，其特征在于：所述支撐結構(7；107)具有一種設有大體上垂直延伸的主力支架(42；138，140，142)的不對稱框架(131)，其中在所述支撐結構(7；107)的上側(148)所述主力支架(42；138，140，142)會合在所述連接區(16；116)，而在所述支撐結構(7；107)的下面(149)所述主力支架(42；138，140，142)中的第一主力支架(138)作為一種被向前導向到所述支撐結構前腳(139)的推力支架被設置在所述向著連接區的側面，所述主力支架(42；138，140，142)中的第二主力支架(140)作為一種在后部被導向到所述支撐結構第一后腳(141)的拉力支架被設置在向著所述連接區的側面，而所述主力支架(42；138，140，142)中的第三主力支架(42；142)作為一種在后部被導向到所述支撐結構另一后腳(45；145)的拉力/推力支架被設置，其中所述帶鎖(5；105)的一種鎖扣裝置(15；115)被設置在所述第三主力支架(42；142)的下部三分之一處或下部四分之一處。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述帶反轉裝置(6；106)被設置在所述第三主力支架(42；142)的第一端部區(50；150)，而所述帶鎖的所述鎖扣(15；115)被設置在與所述第一端部區(50；150)相對的所述第三主力支架(42；142)的另一端部區(51；151)。

3.根據權利要求1或2所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述第一主力支架(138)，特別是位于所述座位部件(2；102)之上的部分，被設置延伸到所述靠背(3；103)之前的點，且其被設置在所述座位部件(2；102)的側面上或鄰近所述座位部件(2；102)設置。

4.根據權利要求1到3中任一項所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述第一主力支架(138)是彎曲的且沿坐向被制成球根狀。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述第二主力支架(140)被設置在所述座位部件(2；102)后面且沿坐向被制成球根狀和/或所述第三主力支架(42；142)沿坐向視角看在所述座位部件(2；102)后面被橫向設置。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述第三主力支架(42；142)被設置為在向著所述支撐結構腳的側面被包括另一支撐結構支架(156，159，160)的三角形設置所支撐。

7.根據權利要求6所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述三角形設置(144)的垂直后支架(156)從所述支撐結構另一后腳(45；145)延伸到所述連接區(16；116)，并且特別結合到那里的所述第二主力支架(140)。

8.根據權利要求6或7所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述三角形設置(144)的垂直前支架(159)被以從支撐結構另一后腳(45；145)向著前部垂直定向的方式設置，且其特別支撐到所述三角形設置(144)的水平支架(160)。

9.根據權利要求6-8中任一項所述的車輛座椅(1；101)，其特征在于：所述三角形設置(144)的水平支架(160)從所述三角形設置(144)的垂直后支架(156)延伸到所述支撐結構(7；107)的另一前腳(146)。

10.一種車輛座椅(1；101)，設有座位部件(2；102)、靠背(3；169)與帶約束系統(4)，其中所述帶約束系統(4)包括一種帶反轉裝置(6；106)與一種帶鎖(5；105)，且其中所述帶反轉裝置(6；106)位于所述靠背(3；169)的上角區域(12；112)，而所述帶鎖(5；105)位于所述座位部件(2；102)的座位區域(13；113)，其特征在于：所述帶反轉裝置(6；106)和所述帶鎖(5；105)均被緊固到所述車輛座椅(1；101)的普通支撐結構(7；107)上。