[發(fā)明專利]手腳雙驅動戶外運動車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210081063.5
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN102602495A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設計）人: 孫學雁;郭忠峰;都艦;張嫡;劉超;王曉龍;鄭悅;付健
• 申請（專利權）人: 沈陽工業(yè)大學
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發(fā)明涉及一種戶外運動車，尤其是可手動或腳動或手腳同動的手腳雙驅動戶外運動車。

背景技術

目前自行車或運動車都是由腳驅動，通過鏈傳動驅動車前進，不能手與腳轉換驅動，致使騎車者不能全身協(xié)調運動達到強身健體的運動目的，不便于緩解疲勞，同時也缺少趣味性。

發(fā)明內容

為了解決現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種可手動或腳動或手腳同動的手腳雙驅動戶外運動車。在保持了原有的腳驅動傳動方式的基礎上，采用平行雙曲柄機構用手臂前后擺動驅動前輪帶動整車前行。可方便的進行手腳轉換操作，手驅動過程中，有拉動式和推動式兩種操作形式，并可隨意變換。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：整個運動車基本上是左右對稱結構，包括車體部分、后輪驅動機構和前輪驅動機構。車體部分包括車架、車座、轉向套筒、固定腳蹬、固定腳蹬桿、固定腳蹬架和緊固件，車架上安裝有車座，車架前端設有轉向套筒，轉向套筒與前輪驅動機構連接，在車架下梁中部由緊固件安裝有固定腳蹬架，固定腳蹬架下端兩側固定連接有固定腳蹬桿，固定腳蹬桿套有固定腳蹬。手動驅車操作時，雙腳踏在固定腳蹬上便于身體的穩(wěn)定支撐。后輪驅動機構包括大鏈輪、腳蹬、鏈條、飛輪和后車輪，雙腳交替蹬踏腳蹬，帶動大鏈輪旋轉，通過鏈條帶動飛輪和后車輪旋轉，實現(xiàn)運動車腳驅動。前輪驅動機構包括車把、操縱桿、操縱桿座、轉向桿、上曲柄鉸鏈、上曲柄盤、連桿、前車叉、前車輪、下曲柄鉸鏈、下曲柄盤、軸承座、前車軸、上曲柄軸、棘輪、棘輪轉向開關、定位架、定位支撐板、定位支撐軸、定位桿、調位螺桿、螺母、緊固件。前輪驅動機構是左右對稱結構，車把與操縱桿固定連接成一體，操縱桿下端插入到操縱桿座的孔內，由螺釘固定在操縱桿座上，操縱桿座下端左右各設有一棘輪，棘輪外圈與操縱桿座連接，棘輪的內圈與上曲柄盤的輪轂形成六棱柱配合連接，棘輪的內外圈之間設有棘輪轉向開關，用于控制棘輪的定向旋轉，上曲柄盤與上曲柄軸是鍵連接，上曲柄軸由轉向桿上端的橫套支撐，轉向桿插入到車架的轉向套筒內，轉向桿下端與前車叉上端的叉桿在轉向套筒內固定連接成一體，能在轉向套筒內左右轉動實現(xiàn)運動車的轉向。前車叉下端連接有軸承座，軸承座的軸承安裝有前車軸，前車軸上安裝有前車輪，前車軸兩端各鍵連接有一下曲柄盤，兩下曲柄盤邊緣處同位處各安裝有下曲柄鉸鏈，下曲柄鉸鏈與連桿鉸接，連桿上端與上曲柄鉸鏈鉸接，下曲柄鉸鏈和上曲柄鉸鏈均由軸、軸承和軸承座組成，上曲柄鉸鏈安裝在上曲柄盤邊緣處。上曲柄軸、上曲柄盤、連桿、下曲柄盤和前車軸構成兩套左右位置對稱的平行雙曲柄機構。轉向桿上端的橫套設成圓柱形狀，在其外圓柱表面上左右對稱套有四個定位支撐板，四個定位支撐板形狀相同，內側兩個向后延伸，外側兩個向前延伸，內側兩個定位支撐板和外側兩個定位支撐板上端均連接有定位桿，兩個定位支撐板由定位支撐軸連接在一起，定位支撐軸上套有調位螺桿，調位螺桿下部是螺桿，由螺母將調位螺桿固定在定位架上，定位架是前后對稱的帶凹槽的片狀，由兩組緊固件將定位架固定在轉向桿上。定位桿的作用是限定操縱桿前后擺動的角度。根據操作者的個人需要，可調整調位螺桿的上下位置，即可改變操縱桿前后擺動的角度。用手驅動運動車有兩種形式，既拉動式和推動式。推動驅動時，先確定棘輪轉向開關的位置，使其棘輪逆時針旋轉起作用，向前推動操縱桿，帶動操縱桿座通過棘輪帶動上曲柄盤逆時針旋轉，再通過連桿推動下曲柄盤逆時針旋轉、帶動前車輪旋轉，驅車前行。此時是平行雙曲柄機構運行。拉動驅動時，先搬動棘輪轉向開關，使其棘輪順時針旋轉起作用，向后拉動操縱桿，帶動操縱桿座通過棘輪帶動上曲柄盤順時針旋轉，再通過連桿推動下曲柄盤逆時針旋轉、帶動前車輪旋轉，驅車前行。此時為反向雙曲柄機構運行。

本發(fā)明的有益效果是，手驅動和腳驅動隨時轉換；手驅動時，可推動，也可拉動，能方便轉換，同時解決了運動中的曲柄連桿機構中搖桿不停擺動的問題。多種驅動形式互換，便于身體疲勞的調整，更有全身動作協(xié)調合理的效果，本發(fā)明也可以作為代步工具，操作簡單方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是主視圖，是從騎車者右側向左觀看的外形圖。

圖2是左視圖，主要表達前輪驅動機構的外形圖。

圖3是圖1的G-G斷面圖，采用放大比例畫法，表達固定腳蹬的構造。

圖4是圖1的A-A局部剖視圖，采用斜剖畫法，表達上曲柄軸系的構造。

圖5是圖1的B-B局部剖視圖，采用斜剖畫法，表達前車軸系的構造。