[發(fā)明專利]手腳雙驅(qū)動(dòng)戶外運(yùn)動(dòng)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210081063.5
• 申請(qǐng)日: 2012-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN102602495A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫學(xué)雁;郭忠峰;都艦;張嫡;劉超;王曉龍;鄭悅;付健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B62M1/12
• 分類號(hào): B62M1/12;B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種手腳雙驅(qū)動(dòng)戶外運(yùn)動(dòng)車，整個(gè)運(yùn)動(dòng)車基本上是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，包括車體部分、后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；車體部分中，車架上安裝有車座，車架前端設(shè)有轉(zhuǎn)向套筒，轉(zhuǎn)向套筒與前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，雙腳交替蹬踏腳蹬，帶動(dòng)大鏈輪旋轉(zhuǎn)，通過鏈條帶動(dòng)飛輪和后車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車腳驅(qū)動(dòng)，其特征是：在車架下梁中部由緊固件安裝有固定腳蹬架，固定腳蹬架下端兩側(cè)固定連接有固定腳蹬桿，固定腳蹬桿套有固定腳蹬；前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，車把與操縱桿固定連接成一體，操縱桿下端插入到操縱桿座的孔內(nèi)，由螺釘固定在操縱桿座上，操縱桿座下端左右各設(shè)有一棘輪，棘輪外圈與操縱桿座連接，棘輪內(nèi)圈與上曲柄盤的輪轂形成六棱柱配合連接，棘輪的內(nèi)外圈之間設(shè)有棘輪轉(zhuǎn)向開關(guān)，用于控制棘輪的定向旋轉(zhuǎn)，上曲柄盤與上曲柄軸是鍵連接，上曲柄軸由轉(zhuǎn)向桿上端的橫套支撐，轉(zhuǎn)向桿插入到車架的轉(zhuǎn)向套筒內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿下端與前車叉上端的叉桿在轉(zhuǎn)向套筒內(nèi)固定連接成一體，同時(shí)能在轉(zhuǎn)向套筒內(nèi)左右轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向；前車叉下端連接有軸承座，軸承座的軸承安裝有前車軸，前車軸上安裝有前車輪，前車軸兩端各鍵連接有一下曲柄盤，兩下曲柄盤邊緣同位處各安裝有下曲柄鉸鏈，下曲柄鉸鏈與連桿鉸接，連桿上端與上曲柄鉸鏈鉸接，下曲柄鉸鏈和上曲柄鉸鏈均由軸、軸承和軸承座組成，上曲柄鉸鏈安裝在上曲柄盤邊緣處；上曲柄軸、上曲柄盤、連桿、下曲柄盤和前車軸構(gòu)成兩套左右位置對(duì)稱的平行雙曲柄機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)向桿上端的橫套設(shè)成圓柱形狀，在其外表面上左右對(duì)稱套有四個(gè)定位支撐板，四個(gè)定位支撐板形狀相同，內(nèi)側(cè)兩個(gè)向后延伸，外側(cè)兩個(gè)向前延伸，內(nèi)側(cè)兩個(gè)定位支撐板和外側(cè)兩個(gè)定位支撐板上端均連接有定位桿，同向的兩個(gè)定位支撐板由定位支撐軸連接在一起，定位支撐軸上套有調(diào)位螺桿，調(diào)位螺桿下部是螺桿，由螺母將調(diào)位螺桿固定在定位架上，定位架是兩個(gè)前后對(duì)稱的帶凹槽的片狀零件，由兩組緊固件將定位架固定在轉(zhuǎn)向桿上。