[發(fā)明專利]一種易成型環(huán)保鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210079519.4 | 申請日: | 2012-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN102848634A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭應(yīng)增 | 申請(專利權(quán))人: | 福州聯(lián)其銅鉛鋼帶制造有限公司 |
| 主分類號: | B32B15/01 | 分類號: | B32B15/01;B32B15/18;B32B15/20;B21C37/02;B22F9/08;B22F7/08;C21D9/00;C21D1/26 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350026 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 成型 環(huán)保 鈹青銅 雙金屬 軸承 材料 及其 制造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及金屬材料領(lǐng)域,特別涉及一種鈹青銅合金燒結(jié)在低碳優(yōu)質(zhì)碳素鋼材料表面的易翻邊成型和環(huán)保的鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料及其制造方法,適用于制造大功率、高轉(zhuǎn)速汽車發(fā)動機(jī)中的軸瓦、襯套、翻邊瓦等。
背景技術(shù)
銅合金金屬材料具有很高承載能力和抗疲勞強(qiáng)度,在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)和大功率的發(fā)動機(jī)中應(yīng)用相當(dāng)普遍,但目前市場上的普通的銅合金金屬材料由于技術(shù)缺陷,彎曲性較差,只能滿足普通沖壓、拉伸的技術(shù)要求,而達(dá)不到物理翻邊的需求,在制造大功率、高轉(zhuǎn)速汽車發(fā)動機(jī)中的軸瓦、襯套、翻邊瓦等時,普通銅合金金屬材料一翻邊就會開裂或合金脫層,次品率高,同時增大了生產(chǎn)成本。
中國發(fā)明專利申請200510110718.7公開了一種含磷量大于0.1%的磷青銅-鋼雙金屬軸承材料制造工藝,在預(yù)先準(zhǔn)備好的所需牌號和厚度的碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼背上設(shè)置具有適當(dāng)厚度的金屬或合金過渡層,再把具有一定含磷量的磷青銅合金粉末均勻地鋪撒在鋼背上,并使其具有一定的鋪粉厚度;然后進(jìn)行一次燒結(jié),以使磷青銅合金粉末粘結(jié)在鋼背上;再進(jìn)行一次軋制,以使磷青銅合金層致密;接著進(jìn)行二次燒結(jié),以使磷青銅合金層牢固地粘結(jié)在鋼背上;最后進(jìn)行二次軋制,以精確控制雙金屬板材的尺寸;最終生產(chǎn)出符合所需尺寸要求的磷青銅-鋼雙金屬軸承材料。
上述生產(chǎn)工藝是改善銅合金的機(jī)械性能,但卻無法改善其彎曲性能。因此要改善銅合金彎曲性能,需對現(xiàn)有的加工工藝做進(jìn)一步研究及改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種易翻邊成型的環(huán)保的鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料及其制造方法,適用于制造大功率、高轉(zhuǎn)速汽車發(fā)動機(jī)中的軸瓦、襯套、翻邊瓦等。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案為:
一種易成型環(huán)保鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料,是由鋼板層和合金層組成,所述鋼板層和合金層為上下兩層或里外兩層,其中,鋼板層位于里層,合金層位于外層,所述鋼板層由基層的鋼板和鋼板表面的鍍銅層組成,所述鋼板的材質(zhì)為碳含量小于0.2%的低碳優(yōu)質(zhì)碳素鋼,所述鍍銅層的厚度為0.30~1.00mm,所述合金層的材質(zhì)為鈹青銅合金粉燒結(jié)而成的鈹青銅合金,所述鈹青銅合金粉的化學(xué)成分按重量百分比計為:鈹2~5%,錫5~7%,鋅7~8%,余量為銅,所述鈹青銅合金粉的粒徑小于0.1mm。
本發(fā)明的易成型環(huán)保鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料,區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),采用特定配方和粒徑的鈹青銅合金粉作為合金層的材質(zhì),采用特定碳含量的低碳優(yōu)質(zhì)碳素鋼作為鋼板層的基層,并通過在基層的表面形成一定厚度的鍍銅層,以增強(qiáng)鋼板層和合金層之間的結(jié)合力,因此具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、具有很高的承載能力、潤滑性、耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞強(qiáng)度,且彎曲性能好;
2、鋼板層和合金層結(jié)合力好,翻邊時不開裂、不脫層;
3、經(jīng)過翻邊的材料,其側(cè)邊可以代替止退邊或側(cè)邊,可少一道加工工序,大大降低生產(chǎn)成本;
4、不含重金屬鉛,符合環(huán)保的要求。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的又一個技術(shù)方案為:
一種易成型環(huán)保鈹青銅-鋼雙金屬軸承材料的制造方法,包括以下步驟:
步驟1、材料準(zhǔn)備,包括以下兩個步驟:
A、鈹青銅合金粉的制備;
按重量百分比為鈹2~5%,錫5~7%,鋅7~8%和余量為銅進(jìn)行精確稱重配比,混合熔化后采用全封閉式高壓水霧化法制成鈹青銅合金粉,然后過篩得到粒徑小于0.1mm的鈹青銅合金粉;
B、鋼板的制備;
將碳含量小于0.2%的低碳優(yōu)質(zhì)碳素鋼板剪切下料,經(jīng)除油、除銹后鍍上一層厚度為0.30~1.00mm的鍍銅層,然后再冷軋校平至所需厚度,并控制厚度公差為±0.02mm,平面度≤0.5mm;
步驟2、鋪粉:將制備好的鈹青銅合金粉均勻的鋪在制備好的鋼板上,粉末厚度根據(jù)合金層所需厚度加0.30~1.00mm的加工余量而定;
步驟3、初燒:將鋪好粉的鋼板放入通有氫氣和氮?dú)饣旌蠚膺€原性保護(hù)氣氛的履帶式燒結(jié)爐中進(jìn)行燒結(jié),氫氣和氮?dú)獾幕旌象w積比為1∶9,燒結(jié)溫度為800~900℃,燒結(jié)時間為30~90分鐘;
步驟4、初軋校平:將初燒后的鋼板在冷軋機(jī)上進(jìn)行冷軋校平至所需厚度,并控制厚度公差為±0.02mm,平面度≤0.5mm;
步驟5、復(fù)燒:將初軋校平后的鋼板再次放入通有氫氣和氮?dú)饣旌蠚膺€原性保護(hù)氣氛的履帶式燒結(jié)爐中進(jìn)行二次燒結(jié),氫氣和氮?dú)獾幕旌象w積比為1∶9,燒結(jié)溫度為850~950℃,燒結(jié)時間為30~90分鐘;
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