[發明專利]大型車輛鋁合金輪輞的制造工藝有效
| 申請號: | 201210079462.8 | 申請日: | 2012-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN102601587A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發明(設計)人: | 盧森鍇;喻亮;蘇建歡;陸正杰;廖樹德;韋文儒;姜艷麗;毛獻昌 | 申請(專利權)人: | 河池學院 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00;B21H1/06;B21C23/20;B21C25/02;B21D22/14 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 546300 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 車輛 鋁合金 制造 工藝 | ||
1.一種大型車輛鋁合金輪輞的制造工藝,其特征在于:該工藝包括以下步驟:
????A、下料:將鋁合金棒料按定長分段鋸成圓柱坯料(1);
?B、預制坯:將圓柱坯料送到擺碾機上進行擺動輾壓,得到圓餅坯料(2);
?C、沖孔:在壓力機上分別對圓餅坯料的上下兩端進行沖孔,制得帶上、下兩盲孔的圓臺狀坯料(3),所述上、下兩盲孔也分別帶有錐度;
?D、預鍛:將經沖孔后的圓臺狀坯料切掉盲孔連皮后,在壓力機上通過反向擠壓模具進行反向擠壓,使圓臺狀坯料的上、下兩盲孔形成上大下小的臺階孔,該臺階孔也帶有錐度,并使圓臺狀坯料長度加長形成筒狀坯料,制得帶上大下小臺階孔的筒狀坯料(4);
?E、終鍛:繼續在壓力機上將經預鍛后的帶上大下小臺階孔的筒狀坯料進行終鍛,終鍛溫度為350~400℃,制得帶環形輪輻的筒狀坯料(5);
?F、擴口切邊:對經終鍛后的帶環形輪輻的筒狀坯料進行擴口切邊處理;
?G、旋壓:在旋壓機上對經擴口切邊后的帶環形輪輻的筒狀坯料進行旋壓,得到輪輞毛坯(7);
?H、熱處理:將旋壓后的輪輞毛坯進行固溶強化處理;
?I、機加工:將經熱處理后的輪輞毛坯進行機加工,得到輪輞半成品;
?J、表面處理:對輪輞半成品進行表面處理,得到大型車輛鋁合金輪輞成品。
2.根據權利要求1所述的大型車輛鋁合金輪輞的制造工藝,其特征在于:所述的步驟B、預制坯中包括以下具體工序:
B.1、準備擺動輾壓模具:準備包括上輾壓模(81)和下輾壓模(82)的擺動輾壓模具(8),所述上輾壓模(81)的底部為圓錐體,所述下輾壓模(82)帶有圓餅狀模腔;
B.2、安裝擺動輾壓模具和坯料:將擺動輾壓模具的下輾壓模(82)固定安裝在立式擺碾機的工作臺面上,并在400~450℃溫度下將圓柱坯料固定在下輾壓模的模腔內,同時將底部為圓錐體的上輾壓模安裝在立式擺碾機的上滑塊上;
B.3、擺動輾壓:啟動立式擺碾機,使上滑塊圍繞主軸作傾斜一定角度的碾壓,上輾壓模隨著上滑塊對圓柱坯料進行擺動旋轉輾壓,制得圓餅坯料;
B.4、卸料:關閉立式擺碾機,將圓餅坯料從下輾壓模的模腔內頂出。
3.根據權利要求1所述的大型車輛鋁合金輪輞的制造工藝,其特征在于:所述的步驟D,預鍛包括以下具體工序:
D.1、準備反向擠壓模具:準備包括有反向擠壓上模和反向擠壓下模的反向擠壓模具(9),所述的反向擠壓下模上設有模腔;
D.2、安裝反向擠壓模具:將反向擠壓模具的反向擠壓上模安裝在壓力機的上滑塊上,將反向擠壓下模安裝在壓力機的工作臺面上;
D.3、安裝圓臺狀坯料:在450~500℃溫度下將沖孔后制得帶上、下兩盲孔的圓臺狀坯料在切掉盲孔連皮后放入反向擠壓下模的模腔中;
D.4、反向擠壓:啟動壓力機,壓力機的沖頭帶動反向擠壓上模向下運行至與圓臺狀坯料接觸后繼續下行,圓臺狀坯料的材料在反向擠壓上模的擠壓下材料只能反向向上流動,使圓臺狀坯料長度加長形成筒狀坯料,制得上大下小的臺階孔的筒狀坯料;
D5、卸料:將帶上大下小臺階孔的筒狀坯料從反向擠壓下模的模腔中頂出。
4.根據權利要求3所述的大型車輛鋁合金輪輞的制造工藝,其特征在于:所述的D.1、準備反向擠壓模具工序中,反向擠壓模具的反向擠壓上模和反向擠壓下模需經預熱處理,預熱溫度為:250~350℃。
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