[發明專利]用于布置電子操縱機動車蓋板的傳感器的裝置

有效

• 申請號: 201210074918.1
• 申請日: 2010-07-15
• 公開（公告）號: CN102602348A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·布斯
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

本申請是申請日為2010年7月15日、申請號為201010232288.7、發明名稱為“用于布置電子操縱機動車蓋板的傳感器的裝置”的申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種具有至少一個傳感器的傳感器設備的裝置，該傳感器用于非接觸性地操縱機動車的至少一個可運動的部件，尤其是機動車的蓋板，其中傳感器布置在機動車的至少一個保險杠或者結構件上，以便可以在至少一個相鄰于機動車的探測范圍里實現對物體的探測，從而可通過該探測激活對后備箱蓋的操縱。

背景技術

用于非接觸性地操縱機動車可運動的部件的傳感器設備是已知的，其感測人的存在、尤其是人的運動，以便在此識別出打開機動車可運動的部件的愿望。機動車的可運動的部件可以是指蓋板，尤其是機動車的后備箱蓋，其中也已知有可運動的窗戶件，例如在后備箱蓋中可運動的后窗玻璃，如果后備箱蓋不能或者難于進行人工操縱，那么就可以通過屬于此類的傳感器設備有利地使后窗玻璃打開或關閉。以下將可運動的部件簡稱為蓋板。

通過傳感器設備探測到的物體可以是打算靠近機動車、打開后備箱蓋的人。后備箱蓋的操縱在此既描述了一種打開過程，例如當人想將一個物體用兩手放入到后備箱里，或者后備箱蓋的操縱涉及到后備箱蓋的關閉過程，如果有人用兩手將一個物體從后被箱里取出的話，接著將后備箱蓋關閉。

傳感器設備在此包括有至少一個傳感器，其布置在機動車上的支架體上。用于操縱蓋板的傳感器通常在內部方面布置在保險杠上，因此通過保險杠本身形成了支架體。同時已知的是，傳感器在內部方面粘貼或者層壓在保險杠表面上，其中傳感器設計成線狀或者薄膜狀有電容作用的電極。此外通過電極構成的傳感器的這些線或薄膜至少安裝通過機動車保險杠的部分、或者優選地通過整個寬度。因此可以在機動車后部的鄰近周圍環境中的不同區域，操縱機動車的后備箱蓋。因此傳感器是后保險杠的組成部分，其在內部方面粘貼在保險杠中或者利用緊固件固定在保險杠上。尤其已知的是，在用于制造保險杠的注塑過程中已經嵌入了傳感器，用于形成與擠壓包封的傳感器形成整體的部件。

然而因此產生的不利之處在于，機動車的主要部件、例如后保險杠，必須在具有傳感器設備的組件方面和沒有傳感器設備的組件方面區別地設計。因此期望減少各個機動車組成部件的變體樣式。

發明內容

因此本發明的目的是實現一種傳感器設備的裝置，該裝置可以實現傳感器設備的傳感器在機動車中的簡化布置。此外本發明的目的對于在機動車中的傳感器設備而言實現傳感器的裝置在組織方面提高了的靈活性。

該目的通過一種具有至少一個傳感器的傳感器設備的裝置實現，該裝置用于非接觸性地操縱機動車的至少一個可運動的部件，尤其是機動車的蓋板，其中傳感器布置在機動車的保險杠或者結構件上，以便可以在至少一個相鄰于機動車的探測范圍里實現對物體的探測，從而可通過該探測激活對蓋板的操縱，其中，傳感器形狀配合地和/或力傳遞地布置在保險杠或者結構件上。

本發明包括的技術理論在于，傳感器形狀配合地(formschluessig)和/或力傳遞地(kraftschluessig)布置在保險杠或者結構件上。因此實現的優點是，可以使單個或多個傳感器在保險杠或者結構件上的布置簡化。傳感器在保險杠或者結構件上形狀配合的和/或力傳遞的布置在此涉及了布置的各種形式，這并不以在傳感器和保險杠或者結構件之間材料配合的(stoffschluessig)連接為基礎，并且并不要求應用其它的緊固件如螺釘、鉚釘或其它類似物。

在保險杠或者結構件上的傳感器的所述的形狀配合的布置優選地涉及一種夾卡-或迅動連接，其根據另外的一種優點甚至又可以是可解除的。保險杠或者結構件可以布置在機動車上，其中保險杠或者結構件也可以是機動車的組成部分。在機動車“上”的裝置同時也包括了在機動車“中”的裝置，例如在內部方面在一個后保險杠后面。

因此可以在機動車中布置保險杠或者結構件，其可用作每個機動車的基本構件，而且無論是沒有傳感器設備還是有傳感器設備都可以在機動車中實現一種功能或者至少可以存在于機動車中。根據另外一個優點可以在機動車裝配的一個很晚的階段中，決定是否應該布置傳感器設備作為機動車另外的特征，這是因為可以將傳感器設備以選擇的方式插入或者不插入機動車中，而不必對于應用其它構件做出決定。