[發明專利]用于多聯機的油均衡裝置及其控制方法有效
| 申請號: | 201210073775.2 | 申請日: | 2012-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN102628628A | 公開(公告)日: | 2012-08-08 |
| 發明(設計)人: | 熊美兵;許永鋒;楊元濤;馬熙華;孫先金;胡偉龍 | 申請(專利權)人: | 廣東美的暖通設備有限公司 |
| 主分類號: | F25B31/00 | 分類號: | F25B31/00;F25B41/04;F25B41/06;F25B49/02 |
| 代理公司: | 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264 | 代理人: | 唐強熙 |
| 地址: | 528311 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 聯機 均衡 裝置 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于多聯機的油均衡裝置及其控制方法。
背景技術
現有技術的模塊式低壓腔多聯機油平衡技術,一般是設置電磁閥作為壓縮機高壓排氣管與低壓回氣管的旁通回路開關。如中國專利文獻CN1707201A于2005年12月14日公了一種空調器及其在空調器中執行油平衡操作的方法;或者設置儲油罐作為高壓排氣管和低壓回氣管的中轉,如中國專利文獻CN101093121A于2007年12月26日公開了一種多聯式空調機組油平衡裝置,采用開啟特定的壓縮機,將其較高的排氣壓力通過旁通管引至壓縮機油池或儲油罐中進行加壓,通過外部油平衡管將油排到其它模塊的壓縮機中,以此來實現模塊之間壓縮機的油位均衡。且系統內部的油平衡結構往往是一根簡單的銅管連接,在目前以數碼加定速或變頻加定速的主流形式下,這一油平衡方法未考慮模塊內各壓縮機的特點,同時模塊內部油平衡操作也需要跟模塊間的油平衡操作一并完成,這樣就增加了系統油平衡操作的時間和復雜度。這類方法都采用復雜的旁通回路和較多的電磁閥、單向閥等元件,控制復雜而且元器件成本和加工工藝成本昂貴,大量元器件的使用也降低了其可靠性。因此,有必要作進一步改進和完善。
發明內容
本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、控制簡單、零部件少和實用可靠的用于多聯機的油均衡裝置及其控制方法,以克服現有技術中的不足之處。
按此目的設計的一種用于多聯機的油均衡裝置,包括一個以上的單元構成的室外機模塊,其結構特征是所述單元為第一單元、第二單元和第三單元,第一單元由依次相連的壓縮機、第一毛細管、第二毛細管、單向閥和電磁閥組成,壓縮機為第一壓縮機和第二壓縮機,第一壓縮機與第二壓縮機的低壓腔上設置有相互連通的銅管;相鄰的壓縮機之間設置有油平衡管組件,電磁閥設置于油平衡管組件上,且控制油平衡管組件的導通或截止;油平衡管組件包括內部油平衡管和外部油平衡管;單向閥與內部油平衡管串聯連接,第一毛細管與單向閥為并聯連接。
所述內部油平衡管的兩端分別與第一壓縮機和第二壓縮機相連,外部油平衡管的兩端分別與單向閥及電磁閥相連。
所述第一壓縮機和第二壓縮機分別設置有相互獨立的油分離器,油分離器的上部分別與第一壓縮機和第二壓縮機的排氣管相連,油分離器的下部與第二壓縮機的回氣管相連。
所述第一單元、第二單元和第三單元的結構相同,第一單元、第二單元和第三單元通過油平衡管組件并聯連接。
一種用于多聯機的油均衡裝置的控制方法,所述包括以下步驟:
第一步:打開油平衡管組件上第一單元及第二單元中的電磁閥,保持第三單元的電磁閥關閉,首先開啟第一單元中的第一壓縮機和第二壓縮機,同時關閉第二單元的壓縮機,第三單元的壓縮機受程序控制運行;
第二步:第一單元的壓縮機受程序控制運行,關閉第一單元的電磁閥;開啟第二單元的壓縮機,保持第二單元中的電磁閥開啟;關閉第三單元的壓縮機,打開第三單元的電磁閥;
第三步:關閉第一單元的壓縮機,打開第一單元的電磁閥;保持第二單元的壓縮機受程序控制運行,關閉第二單元的電磁閥;打開第三單元的壓縮機,打開第三單元的電磁閥;
第四步:完成以上述步驟后,關閉各單元中的電磁閥,保持各單元中的壓縮機受程序控制運行。
所述第一單元、第二單元和第三單元通過外部油平衡管進行受控均油,各單元中壓縮機通過內部油平衡管進行自動均油。
所述打開外部油平衡管的電磁閥,通過控制各單元內的壓縮機啟停,開啟的壓縮機的油池相對于停止的壓縮機的油池為低壓狀態,潤滑油將從停止的單元流向開啟的單元,依次輪流開啟和關閉各單元內的壓縮機,從而實現各單元之間的平衡油位。
所述單元內的壓縮機通過單向閥和毛細管在低壓腔吸力和液位連通原理的作用下自動均衡油位。
本發明通過增設一根銅管將低壓腔連通以實現低壓氣平衡,利用內部油平衡管將壓縮機油池連通,管路上設置單向閥以保證壓縮機的潤滑油充足,同時設置一根毛細管與單向閥并聯,可以實現壓縮機之間油位的微調;單元內所有油分離器分離出來的潤滑油,通過與壓縮機的回氣管連通的毛細管返回至相應壓縮機的油池,以保證位置靠后的壓縮機的油位,可以確保單元內壓縮機的油位自動平衡。
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