[發明專利]一種鐵路貨車旁承磨耗板及其生產工藝

有效

• 申請號: 201210073738.1
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN102618028A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 鄭梯和;劉愛學;鄧凱桓;殷凌幸子;楊海洋;王普
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: C08L77/02
• 分類號: C08L77/02;C08K3/34;C08K7/08;C08G69/16;B29C45/00;B29C45/17
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及鐵路貨車技術領域，更具體地說，涉及一種鐵路貨車旁承磨耗板及其生產工藝。

背景技術

鐵路貨車旁承磨耗板通常使用在鐵路貨車轉向架的兩簧上，是車廂與轉向架連接的接觸面。鐵路貨車旁承磨耗板的使用性質要求它必須具有足夠大的摩擦系數，不能使接觸面的橫向力變大，導致的降低轉向架的橫向加速度，以保證車輛的行駛過程中不會發生蛇行走動，保證行車安全。

現有用于鐵路貨車旁承磨耗板的材料往往難以兼顧摩擦系數和耐磨性要求，在較高的摩擦系數下其耐磨性往往較低，從而縮短了產品的使用壽命。

目前，旁承磨耗板主要是金屬材料與尼龍。傳統的尼龍是采用MC尼龍(Monomer?Casting?nylon)的方式。MC尼龍質量輕，力學性能好，強度高，摩擦系數高，耐磨，抗震吸音，耐弱酸弱堿及一些有機溶劑，而且生產工藝簡單。但是MC尼龍有其自身的弱點，沖擊性能不夠高、反應周期長，而且產品性能不穩定、最重要的是生產效率低。

因此，如何提高鐵路貨車旁承磨耗板的沖擊性能和使用壽命，縮短反應周期，提高生產效率，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種鐵路貨車旁承磨耗板及其生產工藝，以提高鐵路貨車旁承磨耗板的沖擊性能和使用壽命，縮短反應周期，提高生產效率。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鐵路貨車旁承磨耗板，采用反應注射成型方式制備，按照重量比計，該鐵路貨車旁承磨耗板的材料由如下組分組成，己內酰胺100份，催化劑3～15份，嵌段共聚物7～40份，減摩劑0.1～3份。

優選地，在上述鐵路貨車旁承磨耗板中，所述催化劑為己內酰胺鹽或己內酰胺溴化鎂。

優選地，在上述鐵路貨車旁承磨耗板中，所述減摩劑為硅灰石和/或氧化鋅晶須。

一種制備鐵路貨車旁承磨耗板的工藝，包括步驟：

1)按照重量比計，準備如下物料：己內酰胺100份，催化劑3～15份，嵌段共聚物7～40份，減摩劑0.1～3份；

2)將催化劑與一部分己內酰胺加入第一反應釜，另一部分己內酰胺、減摩劑和嵌段共聚物加入第二反應釜，在80～110℃范圍內對第一反應釜和第二反應釜進行加熱，使得第一反應釜和第二反應釜內的物料處于熔融狀態，然后向第一反應釜和第二反應釜內充入氮氣保護，并保持預設時間，所述預設時間為15～25分鐘；

3)通過反應注射成型機將第一反應釜和第二反應釜內的物料混合后注射到模具的模腔內，聚合1～5min后打開模具，得到鐵路貨車旁承磨耗板。

優選地，在上述工藝中，所述步驟3)具體為將反應注射成型機的噴嘴與旁承磨耗板模具的注射口對接，第一反應釜和第二反應釜內的物料經反應注射成型機的混合腔高速碰撞混合后注射到模具的模腔內，保持模具加熱溫度，聚合1～5min，然后停止加熱，打開模具，取出鐵路貨車旁承磨耗板。

優選地，在上述工藝中，所述預設時間為18～22分鐘。

優選地，在上述工藝中，所述催化劑為己內酰胺鹽或己內酰胺溴化鎂。

優選地，在上述工藝中，所述減摩劑為硅灰石和/或氧化鋅晶須。

從上述的技術方案可以看出，相對于背景技術，本發明提供的鐵路貨車旁承磨耗板，低溫性能好、摩擦系數可以控制，并能添加填充材料、而且能一次成型，成型周期短、生產效率高，最主要的是產品性能穩定、壽命長。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種鐵路貨車旁承磨耗板及其生產工藝，以提高鐵路貨車旁承磨耗板的沖擊性能和使用壽命，縮短反應周期，提高生產效率。

本發明實施例提供的鐵路貨車旁承磨耗板，采用反應注射成型方式制備，按照重量比計，該鐵路貨車旁承磨耗板的材料由如下組分組成，己內酰胺100份，催化劑3～15份，嵌段共聚物7～40份，減摩劑0.1～3份。

本發明提供的鐵路貨車旁承磨耗板，通過上述配合得到的材料為反應注射尼龍(Reaction?injection?molding?nylon)，該反應注射尼龍低溫性能好、摩擦系數可以控制，并能添加填充材料、而且能一次成型，成型周期短、生產效率高，最主要的是產品性能穩定、壽命長。

在本實施例中，催化劑可為己內酰胺鹽或己內酰胺溴化鎂，還可為其他常規催化劑，本發明對催化劑的具體成為不做限定。減摩劑在本實施例中，為硅灰石和/或氧化鋅晶須。

本發明實施例提供的制備鐵路貨車旁承磨耗板的工藝，包括步驟：