[發(fā)明專利]電梯組管理控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210073127.7
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN102701030A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 淺野宜正
• 申請（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 萬利軍;陳海紅

1.一種電梯，其中，具備：

在升降路內(nèi)進(jìn)行升降的多臺轎廂；

分別設(shè)置于所述轎廂的、登記轎廂呼叫的轎廂呼叫登記部；

設(shè)置于各樓層的、登記乘梯處呼叫的乘梯處呼叫登記部；

分別連接于所述轎廂的、控制所述轎廂的運行的單體控制部；和

組管理控制部，其基于所述轎廂呼叫的登記信息、所述乘梯處呼叫的登記信息以及來自于所述單體控制部的信息，使所述多臺轎廂的運行最佳化，

所述組管理控制部具有：

乘梯處呼叫信息管理部，其對來自于所述乘梯處呼叫登記部的乘梯處呼叫登記信息進(jìn)行管理；

阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢測部，其對下述情況進(jìn)行檢測來作為阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)，該情況為：所述多臺轎廂中的至少2臺轎廂向同一方向行駛，且向所述同一方向行駛的轎廂彼此的高度方向距離按預(yù)定時間以上為預(yù)定間隔內(nèi)；

乘梯處呼叫通過控制部，其將通過所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢測部判斷為處于所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)的所述多臺轎廂中的、登記有所述轎廂呼叫的轎廂中的至少1臺選定為禁止分配轎廂，對所述禁止分配轎廂進(jìn)行禁止分配輸出控制即在移動到所述轎廂呼叫登記樓層為止的期間禁止將所述禁止分配轎廂向乘梯處呼叫分配；和

分配控制部，其在所述分配被禁止的樓層登記了乘梯處呼叫的情況下，基于來自于所述乘梯處呼叫信息管理部、所述單體控制部以及所述乘梯處呼叫通過控制部的輸出信息，在所述多臺轎廂中從所述禁止分配轎廂以外的轎廂選定最佳的轎廂，對所述最佳的轎廂進(jìn)行分配控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其中，

所述分配控制部，對在被選定為所述禁止分配轎廂時已經(jīng)登記于所述禁止分配轎廂的乘梯處呼叫登記進(jìn)行分配變更，將所述乘梯處呼叫登記分配給所述禁止分配轎廂以外的最佳的轎廂。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其中，

所述乘梯處呼叫通過控制部，基于在被判斷為處于所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)的所述多臺轎廂所登記的轎廂呼叫登記信息、從設(shè)置于所述轎廂的載荷檢測裝置所得到的轎廂內(nèi)載荷，來選定所述禁止分配轎廂。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其中，

所述乘梯處呼叫通過控制部，在被判斷為處于所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)的所述多臺轎廂的各臺被選定為所述禁止分配轎廂的情況下，計算所述多臺轎廂變成所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)的時間，根據(jù)該計算結(jié)果選定在變?yōu)樗鲎枞\轉(zhuǎn)狀態(tài)的時間最短的情況下被選定為禁止分配轎廂的所述轎廂來作為禁止分配轎廂。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其中，

所述乘梯處呼叫信息管理部，計算從登記所述乘梯處呼叫到對所述乘梯處呼叫所分配的轎廂響應(yīng)為止的時間，將到所述轎廂響應(yīng)為止的時間為預(yù)定時間以上的情況判定為長時間等待呼叫，在判定為所述長時間等待呼叫且通過所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢測部檢測到所述阻塞運轉(zhuǎn)狀態(tài)的情況下，通過所述乘梯處呼叫通過控制部進(jìn)行所述禁止分配轎廂的選定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其中，

所述乘梯處呼叫通過控制部，在各樓層的每層進(jìn)行了所述禁止分配輸出控制的次數(shù)在預(yù)定時間內(nèi)為一定次數(shù)以上的情況下，在其后的一定時間中斷乘梯處呼叫通過控制。